Nisan ayında İstanbul’da düzenlenen Autoshow Fuarı’nın en ilgi çekici otomobillerinden biri de Fiat standındaydı. Fiat’ın imaja oynayan modeli olarak, vitrinde özel bir platformdaydı.
Peki markanın yeni dönem sıra dışı otomobili olarak öne çıkan bu 124 nereden çıkmıştı. Türk halkının hafızasında 124 denince “Hacı Murat” varken, bu 124 Spider neyin nesiydi böyle…
Dışarıda da, uzaklarda da Fiat 124 deyince insanların hadi ya demesi bize bu otomobilin “n’eydim, n’oldum” kısmını yazmamızı şart kıldı. İşte bu nedenle arkadaşımız Uğur Yumak, Fiat 124 modelinin geçmişine doğru bir yolculuk yaptı.
Fiat 124 1966’da tasarlandı
Otomobil tarihinin 1966 yılında Pininfarina ve Tom Tiaarda tarafından tasarlanan 124 Spider, İtalyanların ani bir kararıyla geri döndü. Hem de 50 yıl sonra…
Pinin ve Sergio Fanina 124 projesi için el sıkışırken .
50 yıl önce bu fabrikada üretime başlanmıştı.
Geçmişe gittiğimizde 124 modelinin ortaya çıkışı İtalyanların küçük ve eğlenceli otomobil geliştirmedeki başarısının bir ürünüydü. Bu başarı küçük cabrio’nun doğuşuna sebep olmuştu.
Gelelim daha sonra 124 model isminin Türkiye’de Hacı Murat olmasına kadar uzanan sürece. Veya 124 ve 124 Spider karmaşası nedir? Ülkemizde “Hacı Murat” 124 olarak ünlenmiş aracın, 124 ile ilgisi yok. Aslında İtalya da satılan gerçek 124 ile ülkemizdeki 124 arasında milyonlarca fark vardır ve kesinlikle mühendislik olarak da aynı araba değildir.
Son olarak ülkemizdeki Hacı Murat 124, Fiat Berlina şasesi üzerine uyarlanmış bir modeldir. 124 Spider ile Hacı Murat’ın bir bağlantısı yok. Ama bunu zaten iki otomobile bakarak da anlamak çok kolay. Biz isimlerdeki karışıklığın çıktığı zamana kadar geri gitmeye çalışalım… Otomobil 1980 yılına kadar 124 Spider olarak üretildi.
Fiat 124 Spider’da kullanılan motorlar ise şöyle sıralanıyordu:
1400 cc 90 hp
1500 cc 107 hp
1600 cc 108 hp
1800 cc 116 hp
2000 cc 104 hp 133 hp
Üretimi boyunca 6 farklı motor seçeneği oldu,
Bir de bunların dışında 1973 ve 1975 yılları arasında ralli parkurlarında savaşan Abarth versiyonu 128 hp gücündeydi.
1979 yılına kadar Fiat 124 olan aracın adı, 1979 ve 1982 yılları arasında 2000 Spider olarak değiştirildi ve yeni ismiyle pazarlandı.
1982 ve 1985 yılları arasında ise Pininfarina Spider Azzura ismiyle showroomlarda yerini aldı. Bu isim değişiklikleri tamamen pazarlama stratejisi gibi görünse de 1981 ve 1982 yıllarında turbo motor ve 1985 yılında da super şarjlı olarak yollara çıktı.
Gelelim yeniden doğuşuna… 50 yıl önce bu fabrikada üretime başlamıştı. Dünyanın en çok satılan cabriosu Mazda Miata veya yeni adıyla Mazda MX-5, yeni haliyle ortaya çıkarken peşinden Fiat 124’ü de sürükleyecekti.
Miata’daki (MX-5) üstten çift egzantrikli Japon severlerin çok iyi bildiği o makina Fiat 124’te kullanılmıyor.
Aslında yeni Fiat 124 Spider ilk olarak Alfa Spider olarak çıkacaktı. Fakat Alfa 4C’nin ortaya çıkmasıyla bu proje Fiat’a kaydırıldı. Türkiye’de hem 124 Spider hem Alfa Romeo 4C hemde Mazda MX-5 satılıyor.