Hyundai’nin ağır ticari araçlarda ulaştığı bu devasa menzil, aslında bir vakit sonra garajlarımıza girmeye hazırlanan yeni nesil hidrojenli binek araçların (FCEV) laboratuvarını temsil ediyor.
Hyundai, XCIENT Fuel Cell Class-8 ağır ticari kamyon filosunun Avrupa genelinde 20 milyon kilometrelik sürüş mesafesine ulaştığını duyurdu. İsviçre, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya’da faaliyet gösteren toplam 165 araçla beş yılda elde edilen bu başarı, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) ticari taşımacılıkta içten yanmalı motorların (ICE) yerini alma potansiyelini gözler önüne seriyor.
1. Menzil kaygısı tarihe karışıyor
Kamyonların ağır yüklerle 20 milyon kilometre yol yapması, yakıt hücresi sistemlerinin dayanıklılığını kanıtladı. Hyundai, bu birikimi 2026 yılında yollara çıkacak olan Yeni Nexo modeline aktarıyor.
Teknoloji: Ticari filolardan elde edilen verilerle optimize edilen yeni nesil yakıt hücreleri, binek araçlarda 800 km’nin üzerinde menzil sunmaya hazırlanıyor.
2. Sadece 5 dakikada tam dolum
Haberde bahsi geçen lojistik başarısının sırrı, hızlı dolum kapasitesi. Elektrikli araçların (BEV) en az yarım saatlik şarj ihtiyacına karşın, Hyundai’nin devasa laboratuvarında elde edilen operasyonel başarı hidrojenin “zaman verimliliğini” vurguluyor. Bu da binek araçlarda benzin istasyonu alışkanlığının (5 dakikada full depo) karbon emisyonsuz devam edeceği anlamına geliyor.
3. Ekstrem koşulların fatihi artık şehir içinde
Kamyonların Avrupa’nın farklı iklimlerinde (Almanya’nın soğuğu, Fransa’nın trafiği) test edilmiş olması, yakıt hücrelerinin en büyük sorunu olan “soğukta çalışma” probleminin çözüldüğünü gösteriyor.
Yenilik: 2026 model binek hidrojen araçlar, artık tıpkı bir dizel araç gibi her hava koşulunda yüksek performans verecek şekilde optimize edildi.
4. “Sıfır emisyon”dan “hava temizleme”ye
Karbon azaltımı, binek araçlarda bir adım öteye taşınıyor. Hidrojenli otomobiller (Nexo gibi) hareket halindeyken dışarıdaki havayı temizleme özelliğine sahip. Kamyon filosunun başarısı, bu filtreleme sistemlerinin uzun vadeli verimliliğini de doğrulamış oldu.
Editörün Notu: Hyundai, ağır vasıtalarda ulaştığı bu “km rekoru” ile aslında N Vision 74 gibi performans canavarlarının ve Yeni Nexo‘nun motor teknolojisinin sağlamlık testini Avrupa otoyollarında tamamlamış oldu.
