Hali hazırda o dönem S6’da kullanılan 340 beygirlik motorun İngiltere’de Cosworth ve quattro GmbH tarafından geliştirilmesiyle etkileyici 450 beygir güç ve 560 Nm tork elde edildi.
İlk kez tork konvertörlü şanzımanı da bir RS modelinde kullanan Audi, 4,7 saniyede 100 km/s hıza ulaşmayı başardı. Bu güçle birlikte, Avant ve Sedan’ın günlük kullanımda üstün konfor ve sportiflik arasında ideal bir denge sunması için Audi yeni geliştirilen Dinamik Sürüş Kontrolü (DRC) süspansiyona yer verildi.
