Almanya’da elektrikli araç satışları, 2023 sonlarında başlayan genel gerilemenin ardından temmuz ayında düşüşe geçti ve otomobil üreticilerinin elektrikli araç satışına geçme planlarını baltaladı.
Almanya motorlu taşıtlar otoritesi KBA’nın 5 Ağustos’taki açıklamasına göre, Avrupa’nın en büyük otomobil pazarında akülü otomobillerin kayıtları bir önceki yıla göre yüzde 37 düşüşle 30 bin 762 araca geriledi.
Bu, Alman hükümetinin EV sübvansiyonlarını aniden kaldırmasından bu yana Aralık ayındaki en büyük düşüş.
Fişi olmayan araçların satışları ise yüzde 7 arttı.
Zengin ve çevre bilincine sahip alıcılar neredeyse tükenmiş durumda ve sektörde uygun fiyatlı pil modellerinin eksikliği, kitle pazarı tüketicilerini pazarın dışında bırakıyor.
İsveç’te de elektrikli araç satışları Temmuz ayında düştü. Mobility Sweden’a göre yeni elektrikli araç kayıtları geçen yıla kıyasla temmuzda yüzde 15 düştü.
İsviçre’deki EV satışları da temmuzda yüzde 19 geriledi.
Teknolojinin geliştirilmesine milyarlarca dolar yatırım yapan otomotiv endüstrisi, yavaşlama nedeniyle savunmasız durumda.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi VW, geçen hafta Almanya’daki yüksek maliyetli tesislerindeki kapasiteyi azalttığını söyledi.
Yapılan bir araştırmaya göre, elektrikli araç talebindeki düşüş, Mercedes-Benz ve BMW’nin de aralarında bulunduğu ülkenin otomobil üreticilerinin iş beklentilerine ilişkin havayı da olumsuz etkiledi.
- UBS analisti Patrick Hummel, VW’nin özellikle risk altında olduğunu ve bunun sonucunda gelecek yıl kazançlarında 2 milyar avro (2,2 milyar dolar) olumsuz etkiyle karşılaşabileceği değerlendirmesini yayınladı.
