Off-road parkurlarının tartışmasız en iyilerinden biri olan Jeep Wrangler yolda da yetenekli olacak şekilde geri döndü. Dördüncü jenerasyon 2018 Jeep Wrangler Eylül ayı itibariyle satışa sunulacak. Off-road şampiyonu ve günlük maceralar için eşsiz bir araç olan ikonik Jeep Wrangler’da konfor ve sürüş dinamikleri geliştirildi.
Jeep markasının efsane tarihinde, 1941’de üretime başlayan Wrangler modeli şimdi daha iddialı bir döneme adım atıyor. Dördüncü nesil Jeep Wrangler üç farklı donanımda yola çıkıyor; Sport, Sahara ve Rubicon.
Jeep Wrangler, 75 yıldır 4×4 sistemleri konusunda tartışmasız iyi sonuçlar ortaya koyan bir araç. Şimdi be birikimin üzerine bu güne kadar ki en yetenekli Wrangler geliyor.
Bu teknik zenginlik iki adet gelişmiş dört tekerden çekiş sistemi, isteğe bağlı tam zamanlı olarak çalışan Command-Trac (Sport ve Sahara’da) ve Rock Trac (Rubicon’da) içeriyor. Her iki sistemde, ön ve arka tekerleklere gönderilen torkun sürekli olarak izlenmesi ve yönetimi için yeni Selec-Trac tam zamanlı iki hızlı difransiyel kutusu bulunuyor.
Jeep Wrangler, en sert araziden daha seçkin şehir sokaklarına kadar, iyi bir uyum sağlamayı hedefliyor. Tasarımı ve gelişmiş teknoloji özellikleri bunu ortaya koyuyor.
Command -Trac dört tekerlekten çekiş sistemi, 4 sürüş modunda çalışıyor; 2H (İki Tekerlekten Çekiş Hızlı)
4H Auto (Tam Zamanlı Dörtçeker Akıllı ve Hızlı)
4H Part Time (Yarı Zamanlı Dört Tekerlekten Çekiş Yüksek Aralığı)
4L (Dört Tekerlekten Çekiş Yavaş Mod)
Yeni Wrangler’da 2WD ve 4WD Hızlı moda geçiş için 72km / saate varan hızlarda geçiş yapılabilmesi mümkün. Normal sürüş koşullarında, Command-Trac iki tekerlekten çekişte (2WD) çalışıyor ve motor torkunun yüzde 100’ünü arka aksa aktarıyor. Özel kolu 4WD konumuna kaydırarak sürücü, kum, çamur, kar veya buz gibi kaygan yüzeylerde sürüş yaparken ideal dört tekerlekten çekiş moduna geçebiliyor.
Jeep Wrangler Rubicon modelleri ise ek bir off-road gücü ile hareket ediyor. İki hızlı difrensiyal kutusu içeren Rock-Trac 4×4 sistemi ile donatılmış durumda. En aşırı off-road yollarının üstesinden gelmek için ön ve arka dingilleri elektrikli olarak kilitliyor.
2 kapılı Rubicon için etkileyici teknik veriler şöyle; 36.4 derecelik yaklaşım açısı, 25.8 derece yan kırılma açısı, 30.8 derece uzaklaşma açısı; 76 cm’ye kadar su geçiş yüksekliği, 1,500 kg’a kadar çekme kapasitesi (2.500 kg-4 kapılı modeller için)
Tamamen yeni Jeep Wrangler, geleneksel Jeep tasarımını kullanıyor; yuvarlak farlardan yedi yuvalı ızgaraya; trapez şeklindeki tekerlekten görünür menteşelere; katlanan ön camdan spor çubuğuna; çıkarılabilir kapaklardan metal ya da soft tavanlara kadar.
Sahara ve Rubicon modellerinde, mevcut farlar ve LED sis farları keskin beyaz ışıklandırmaya sahip. Gündüz sürüş farları, trapez tamponların önüne yerleştirilmiş. Yeni hafif, yüksek dayanıklı alüminyum kapılar, kolayca çıkarılabilecek şekilde menteşe üzerine konumlandırılmış.
Sahara versiyonda lüks bir görünüm sağlamak için özel bir Overland paketi de sunuluyor. 18 inçlik alüminyum jantlar, parlak baskın ve far çerçeveli gövde rengi ızgara, gövde rengi yedek lastik örtüsü ve Overland logosu yanısıra; Overland paketi özel deri iç mekan ve LED ışıklarla daha da öne çıkarılıyor.
Tamamen yeni Jeep Wrangler 10 farklı dış renkte yola çıkıyor; Siyah, Kestane Kırmızısı, Gümüş Metalik, Parlak Beyaz, Granit Kristal Metalik, Hellayella, Okyanus Mavisi, Punk’n Metalik, Mojito ve Sting Gri.
Gösterge paneli, 3,5 inç veya 7 inçlik ince film transistör (TFT) bilgi LED ekranına sahip. Sahara ve Rubicon sürümlerinde standart olarak sunulan 7 inçlik LED ekran tam renkli ve sürücünün bilgileri 100’den fazla yolla yapılandırmasını sağlıyor. Merkezi konsol ise 7 inçlik veya 8,4 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip.
Dördüncü nesil Uconnect TM Sistem, daha hızlı başlatma süreleri ve gelişmiş ekran çözünürlüğü ile kullanıcı arayüzünü ve sistem performansını artırıyor. Dokunmatik ekranın hemen altında klima ve ses kontrol düğmeleri ve medya bağlantı portları gibi fonksiyonel özellikler bulunuyor.
İkinci nesil MultiJet teknolojisine sahip yeni, verimli 2.2 litrelik dizel motor Wrangler’da yeni sekiz ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 2.2 litrelik turbo dizel motor, 3.500 rpm’de 200 beygir gücü ve 2.000 rpm’de 450 Nm’lik bir tork sunuyor. 2.2 litrelik motor ayrıca yakıt tasarrufu sağlayan Stop-Start (ESS) teknolojisine de sahip.
Yeni 2.0 litrelik turbo benzinli motor Wrangler’da 272 beygir gücü 5.250 dev / dakikada sağlıyor. 400 Nm tork @ 3000 dev / dak değer sunan motor yine 8 ileri otomatik şanzımanla gücü yola aktarıyor. Bu motor yılın dördüncü çeyreğinde Avrupa yollarına çıkacak.
3.6 litrelik Pentastar V-6 motor ise sadece Orta Doğu ve Afrika için 284 beygir güç ve 347 Nm tork değerleriyle yola çıkacak.
26 yıldır otomotiv yazıyor, TV ve radyo yayıncılığı yaptı, dijital medya haberciliği, dijital içerik geliştirme, YouTube kanalı devam ediyor! 5 yıl kurumsal iletişim deneyimi var...
