Otomotivde 2025 yılı ilk 6 ay rakamları belli oldu. Avrupa Otomotiv Sanayicileri Birliği (ACEA) tarafından açıklanan verilere göre Haziran ayında yıllık bazda %7,3’lük güçlü bir düşüş yaşandı ve bu da otomobil üreticileri için zorlu küresel ekonomik ortamın bir göstergesi. Haziran gerilemesi ile 6 aylık düşüş yüzde 2’ye yaklaştı.
2025’in ilk yarısında akülü elektrikli otomobil pazar payı %15,6 seviyesinde kaldı ve bu, elektrikli dönüşümün gelinen noktasında olması gereken seviyeden hala çok uzak. Hibrit elektrikli modeller ise popülerliğini artırarak alıcılar arasında en popüler güç kaynağı olmaya devam ediyor.
Güç kaynağına göre yeni AB araç kayıtları
Haziran 2025’e kadar, akülü elektrikli otomobiller AB pazar payının %15,6’sını oluşturuyordu ve bu oran, 2024’ün ilk yarısındaki %12,5’lik düşük baz seviyesinden artış gösteriyordu.
Hibrit elektrikli otomobil tescilleri artışını sürdürüyor ve pazarın %34,8’ini ele geçirerek AB tüketicileri arasında tercih edilen seçenek olmaya devam ediyor. Bu arada, benzinli ve dizel otomobillerin toplam pazar payı, 2024’ün aynı dönemindeki %48,2’den %37,8’e geriledi.
Elektrikli otomobiller
2025’in ilk yarısında, yeni elektrikli otomobil satışları 869 bin 271 adede ulaşarak AB pazar payının %15,6’sını ele geçirdi.
AB’nin elektrikli otomobil satışlarının %60’ından fazlasını oluşturan en büyük dört pazarından üçünde artış görüldü: Almanya (%35,1), Belçika (%19,5) ve Hollanda (%6,1). Bu durum, %6,4’lük bir düşüş yaşayan Fransa ile tezat oluşturuyor.
2025’in ilk yarısına ait rakamlar, hibrit-elektrikli otomobillerin yeni AB kayıtlarının, dört büyük pazardaki büyümenin etkisiyle 1 milyon 942 bin 762 adede yükseldiğini gösterdi: Fransa (%34,1), İspanya (%32,8), İtalya (%10) ve Almanya (%9,9). Hibrit-elektrikli modeller artık toplam AB pazar payının %34,8‘ini oluşturuyor.
2025’in ilk yarısında plug-in hibrit elektrikli otomobil tescilleri 469 bin 410 adede ulaştı. Bu artış, Almanya (%55,1) ve İspanya (%82,5) gibi önemli pazarların yanı sıra İtalya (%56,3) gibi önemli pazarlardaki hacim artışlarından da kaynaklandı. Sonuç olarak, plug-in hibrit elektrikli otomobiller, Haziran 2024’teki %6,9’luk orana kıyasla, AB’deki toplam araç tescillerinin %8,4’ünü temsil ediyor.
Ayrıca, Haziran 2025’teki yıllık değişim, batarya-elektrikli otomobillerde yalnızca %7,8, hibrit-elektrikli otomobillerde ise %6,1’lik bir artış gösterdi; buna karşın, plug-in-hibrit elektrikli otomobiller %41,6’lık artışla üst üste dördüncü ay güçlü büyüme kaydetti.
Benzinli ve dizel motorlu otolar
Haziran 2025 sonu itibarıyla benzinli araç kayıtları %21,2 oranında azaldı ve tüm büyük pazarlarda düşüşler yaşandı. En büyük düşüşü %33,7 ile Fransa yaşadı, bunu Almanya (%27,8), İtalya (%17,2) ve İspanya (%13,4) izledi.
Bugüne kadar 1.585.357 yeni araç trafiğe çıkarken, benzinli araçların pazar payı %35,4’ten %28,4’e geriledi. Benzer şekilde, dizel otomobil pazarı da %28,1 düşüşle Haziran 2025’te %9,4’lük bir paya sahip oldu. Ayrıca, Haziran 2025’teki yıllık değişim, benzinli araçlarda %25,4, dizel araçlarda ise %34,1’lik bir düşüş gösterdi.
