2020 yılının Avrupa otomobil pazarı için dehşet verici olarak tarihe geçmesi muhtemeldir. Mart ve Mayıs ayları arasında felç geçiren piyasa, Haziran ayında yeniden kıpırdanmaya başladı. Ancak ilk 7 aylık JATO verileri, hala küçülmenin geçen yıla göre üçte bir düzeyinde olduğunu gösteriyor. Böyle bir ortamda hangi modeler öne çıkabilir? Bakalım Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri hangileri? Yeni Clio’nun ele geçirdiği zirve yeniden el değiştirdi.
Peugeot 2008; 2019 sonunda yeni baştan ortaya çıkarılan B crossover, 73 bin adetlik satışla rakiplerine çok hızlı bir şekilde yetişiyor. Sadece Temmuz ayında 19 bin 700 adet satıldı; bu sayı 2019 yılının neredeyse iki katı.
Fiat Panda; Çoğunlukla İtalya iç pazarına güveniyor ancak İtalya Covid-19 salgınından en çok etkilenen ülkelerden birisi oldu. Panda, 73 bin 285 adet satışla listeye girmeyi başarsa da geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 50.000 adetlik düşüş yaşadı. Sonra toparladı ve Haziran ile Temmuz aylarında, geçen yılki hızında satış yapmaya devam ediyor.
Toyota Corolla; Japonlar Auris ismini emekliye ayırmaya ve Corolla’yı Avrupa pazarına iade etmeye karar verdi. Ne kadar başarılı bir hamle olduğu tartışılır fakat Corolla, Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri liderliğinden bayağı uzakta kaldı. Buna rağmen 73 bin 681 adetlik satışla 2020 yılında 2019’dan daha yüksek satışa sahip modeller arasında.
Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri arasında yer alan bir diğer isim ise Nissan Qashqai. SUV sınıfını yıllarca domine eden Qashqai, Nissan’ın Avrupa’daki ana silahı olmaya devam ediyor. 73 bin 963 adet satış sayısıyla Micra, Juke ve X-trail’in toplamından daha fazla müşterinin tercihi oldu. Ancak geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 60 binlik ciddi bir düşüş yaşadı.
Dacia Duster; Ocak’ta uygulamaya konulan yeni eko standartları, Dacia serisindeki en uygun fiyatlı motorları ortadan kaldırdı ve fiyatları önemli ölçüde artırdı. Ancak Romenlerin SUV modeli yaz aylarında gerçekleşen 73 bin 663 adetlik satışla listeye girmeyi başardı.
Citroen C3; Şehir otomobili, sınıfındaki ikinci model olan C3 Aircross’un neredeyse iki katı olan 79 bin 394’lük satışla Citroen serisinde en çok satan model olmaya devam ediyor. Fakat yine de geçen yıla göre yaklaşık 60 bin adetlik düşüşü hazmetmek durumunda..
Mercedes A Klass; Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri arasındaki tek premium temsilci. 81 bin 370 adetlik satış rakamıyla, Haziran ve Temmuz 2020 satışları geçen yılın aynı aylarına göre daha yüksek.
Dacia Sandero; Avrupa’nın en uygun fiyatlı arabası, makyajlanmamış son haliyle 86 bin 292 adet satış rakamına ulaşarak iyi satışlarını sürdürüyor. Yeni nesil Sandero, birkaç hafta içinde Paris’te yapılan gösteri ile tanıtılacak.
Ford Fiesta; 86 bin 369 adetlik satışla 2019’un ilk yedi ayına kıyasla yaklaşık 58 bin adet düşüş yaşadı. Ancak Ford, Crossover Puma modelinin Temmuz ayı sonuna kadar yaptığı 49 bin 412 adet satışıyla durumu toparlamaya çalışıyor.
T-Roc; Biraz şaşırtıcı bir şekilde, VW’nin iki küçük SUV modelinden daha büyük ve daha pahalı olanı, daha çok satıyor. 89 bin 285 adetle Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri arasında fakat hala 2019 seviyesinin gerisinde; ancak Haziran ve Temmuz aylarındaki rakamlarını çoktan geride bıraktı.
Volkswagen Polo; 93 bin 493’lük satış rakamıyla 2019’a kıyasla yaklaşık 75 bin adet az satılmış ancak T-Cross ve T-Roc crossover modellerinin pazar başarısı Volkswagen’e önemli bir katkı sağlıyor.
Toyota Yaris; Corolla’nın yükselişine rağmen Yaris, Avrupa’da en çok satan Japon otomobili olmaya devam ediyor. 93 bin 519 adet satılan Yaris, geçen yıla göre gecikme 40 bin adet düşüş yaşıyor.
Skoda Octavia; Scala’nın ilk çıkışının Octavia’nın satışlarını azaltacağına dair korkular gerçekleşmedi. 97 bin 616 satış gerçekleşti ve geçen yıla göre yaşanan düşüş sadece pandemiden kaynaklanıyor. Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri listesinde üst sıralarda yer alan yeni nesil Octavia, aynı zamanda Haziran ve Temmuz aylarında 2019 yılına göre daha çok satıyor.
Opel Corsa; Geçen yıl PSA platformunda bir ilk olan yeni neslin lansmanı, birçok Opel müşterisini önemli ölçüde yüksek fiyatlarıyla şok etti. 99 bin 428 adet satış yapan model sayesinde bu etkinin üstesinden gelinmiş gibi görünüyor. Son aylarda ise geçen yaza göre aynı hızda satış yapıyor.
Ford Focus; 101 bin 927 adet satış rakamıyla Focus’un Avrupa’da birincilik için savaştığı bir dönemdi. Şu anda satışlar, geçen yılki seviyelerin yaklaşık 43 bin adet daha altında gerçekleşiyor.
Volkswagen Tiguan; 105 bin 101 adet satışa ulaşan SUV model, rakiplerine karşı makul bir liderlikle Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri arasında. Ancak, yine de 2019’un aynı dönemine göre yaklaşık üçte bir oranında daha az satılıyor.
Peugeot 208; 105 bin 375’lik satış adediyle son aylarda bir yıl öncesine göre daha çok sattı. Elektrikli versiyon e-208 modelinin de buna dahil olması önemli bir katkı sağlıyor.
Renault Clio;143 bin 132 adet satış yapan Clio, geçtiğimiz yıl 206 bini geçmişti. Fakat fark esas olarak Fransa ve İspanya gibi büyük pazarların üç aydır tamamen kapanmasından kaynaklanıyor. Temmuz ayında ise satışlar yüzde 20 arttı.
Volkswagen Golf; Bu yıl Clio’ya iki kez birinciliği kaybeden Golf, Avrupa’da en çok satan otomobil modelleri zirvesine yerleşmeyi başardı.150 bin 804 adet satış rakamına ulaşan model rakibinden ufak bir farkla sıyrıldı.
