Brüksel merkezli Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), 2020 otomobil pazarı tahminini yüzde 25 aşağı çekti.
Koronavirüs COVID-19 salgını nedeniyle otomobil endüstrisinin büyük bir krizle karşı karşıya olduğunu ifade eden ACEA; Avrupa Birliği’ndeki otomobil satışlarının bu yıl yaklaşık 9,6 milyonda kalacağını tahmin ediyor.
Bu da 2019’daki 12,8 milyondan 3 milyondan fazla düşüş anlamına geliyor. Bu rakamlar otomobil ihracatının yüzde 70-75’ini AB ülkelerine yapan Türkiye’yi çok yakından ilgilendiriyor.
Mart ayı ortasından Mayıs sonuna kadar AB pazarı bu yıl 41,5 daraldı. Sınırlama önlemlerinin kaldırılması ile birlikte önümüzdeki aylarda bu oranın azalması bekleniyor.
Ancak, hacim açısından ACEA’nın 2020 tahmini, endüstrinin 2008-2009 mali krizi sonrasında art arda altı yıllık düşüş yaşadığı; 2013’ten bu yana satılan en düşük yeni otomobil sayısını temsil ediyor.
Avrupa otomobil sektörü şimdiye kadarki en keskin düşüşü yaşıyor. AB otomobil satışları 2010’da yüzde -5,6; 2011’de yüzde -1,6; 2012’de yüzde -8,2; 2013’te yüzde -1,4 düşmüş; 2014’te yüzde + 5,6; 2015’te yüzde 9,3; 2016’da yüzde 6,8; 2017’de yüzde 3,4; 2018’de yüzde 0,2 ve 2019’da yüzde 1,2 artmıştı.
ACEA Genel Direktörü Eric-Mark Huitema; “ACEA, bu dramatik senaryonun AB ve ulusal hükümetler tarafından hızlı ve güçlü tedbirlerle hafifletilebileceğini ümit ediyor.
Bugüne kadar satışlarda görülmemiş bir çöküş göz önüne alındığında, yeni otomobil talebi yaratmak için AB genelinde acilen satın alma teşvikleri ve hurdaya alma teşvikleri gerekiyor.” dedi.
Ocak 2020’de ACEA, yıl sonu için yeni otomobil satışlarında sadece yüzde 2’lik bir düşüş öngörmüştü.
13.8 milyon Avrupalı otomobil endüstrisinde (doğrudan ve dolaylı olarak) çalışıyor, bu rakam tüm AB ekonomisinde yüzde 6.1’ini oluşturuyor.
