Türkiye otomotiv sanayisinin lokomotif gücü Oyak Renault, 2025 yılını hem üretim bantlarında hem de ihracat pazarlarında vites büyüterek kapattı. Şirket, geçtiğimiz yıl ulaştığı yaklaşık 390 bin adetlik toplam üretim hacmiyle, Türkiye’nin en büyük binek otomobil üreticisi unvanını perçinledi.
Üretim bandı hiç durmadı: 387.113 Araç
Oyak Renault, 2025 yılı boyunca sergilediği yüksek tempo ile üretim kapasitesini zorladı. Bursa’daki ana tesislerinde 336.336 adet araç banttan inerken, Karsan ile yürütülen stratejik iş birliği kapsamında üretilen 50.777 araçla birlikte toplam rakam 387.113’e ulaştı. Bu veriler, fabrikanın Renault ekosistemi içerisindeki “stratejik kale” rolünü bir kez daha tescilledi.
İhracatta %14’lük sıçrama
Şirketin 2025 karnesindeki en parlak notlardan biri ihracat performansı oldu. 2024 yılını 239 bin adetlik dış satımla kapatan dev tesis, 2025’te bu rakamı yüzde 14 artırarak 271.994 adede taşıdı. Üretilen her 10 aracın 7’sinden fazlası dünyanın dört bir yanına gönderilerek Türkiye’nin dış ticaret dengesine devasa bir katkı sağlandı.
Yeni modeller ve “Boreal” heyecanı
2025 yılı sadece mevcut modellerin başarısıyla değil, gelecek vizyonuyla da hafızalarda yer etti:
Yeni Clio: Eylül 2025 itibarıyla Bursa’da üretilmeye başlanan model, 2026’nın ilk çeyreğinde yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Boreal Operasyonu: Merakla beklenen C-SUV modeli Boreal’in üretim hazırlıkları tamamlandı. 2026’da banttan inecek olan bu model, 50’den fazla ülkeye ihraç edilerek küresel bir oyuncu olacak.
Sırada Yeni Bir Model Daha Var: Şirket, 2026 yılında stratejik planının bir parçası olarak tamamen yeni bir modelin daha duyurusunu yapmayı hedefliyor.
“Türkiye Global Bir İhracat Merkezi” Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, 2027 yılına kadar dört yeni model için 400 milyon avronun üzerinde yatırım yapacaklarını hatırlatarak; Bursa’nın sadece bir fabrika değil; mühendislik, satın alma ve motor üretimiyle (Oyak Horse) tam teşekküllü bir teknoloji üssü olduğunun altını çizdi.
Yerlilik ruhu: %40 barajı aşıldı
Ekonomik sürdürülebilirliğin anahtarı olan “yerlilik” konusunda da Oyak Renault sınıfı geçti. Bursa tesislerinde üretilen tüm modellerde en az yüzde 40 yerlilik oranına ulaşıldı. Bu durum, yerli yan sanayinin gelişimi ve otomotiv tedarik zincirinin güçlenmesi adına kritik bir başarı olarak kayıtlara geçti.
Özetle; Oyak Renault’nun 2025 performansı; yüksek teknoloji, esnek üretim kabiliyeti ve güçlü ihracat ağıyla Türkiye’nin küresel otomotiv haritasındaki yerini sağlama aldığını kanıtlıyor.
Öne Çıkan Satır Başları
İhracat Şampiyonluğu: Üretilen araçların %70’inden fazlası 50’den fazla ülkeye ihraç edilerek döviz girdisi sağlandı.
Üretim Çeşitliliği: Sadece otomobil değil, bünyesindeki Oyak Horse fabrikasıyla yeni nesil hibrit motor ve vites kutusu üretimiyle teknolojik derinlik sağlandı.
2026 Projeksiyonu: Yeni Clio’nun yollara çıkışı ve C-SUV segmentindeki Boreal’in seri üretimi ile 2026’da daha yüksek rakamlar hedefleniyor.
