Dünyanın en büyük ticari araç buluşmalarından olan IAA 2024 kapsamında yer alan markalardan biri de bugünlerde adı çokça gündemde olan BYD. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar konusunda dünyanın en büyüğü olma konusunda önemli adımlar atan Çinli devin son hazırlığı Hannover’de sergilendi. Bu gösterinin başrolünda e-Vali vardı.
Avrupa’da 10 binli adetlerde seyreden elektrikli kamyon pazarında ‘’şimdilik 150 adetle’’ yer alan BYD’nin Avrupa operasyonu Ford Otosan tedrisatından geçmiş Barış Akyalçın‘a emanet.
Macaristan’daki elektrikli otobüs fabrikasında ürettiği e-bus’ların dışında Çin’den ithal edilen elektrikli kamyonların yanı sıra 1 ton taçıma kapasiteli yeni hafif ticari aracıyla da yeni iddialara sahip. Yeni hafif ticari fuarda gösterilen Ford Transit Van versiyonun yanı sıra daha kısa şaseli bir versiyona da sahip olacak.,Henüz Türkiye’de üretimi ve satışı gündemde değil ama uygun şarj altyapısının yaygınlaşmasını takiben gelebilir.
BYD’nin yeni elektrikli orta sınıf vanı Ford, VW, Fiat, Peugeot, Citroen markaları için tehlike potansiyeline sahip.
Tasarım olarak tartışılsa da menzili kullanım ekonomisi ve fiyatı bir anda BYD’yi potaya sokabilir.
Avrupa’da BYD e-truck operasyonun yöneten Barış Akyalçın ile konuştuk. ETH8 ve yeni e-Vali modelleri ile Avrupa kapısına dayandı. 150 adtelik ilk satışlarının kısa sürede katlanmasını bekliyor.
ETM6 ve e-Vali lityum demir fosfat malzemeli pil hücreleriyle çalışıyor.
BYD, IAA 2024 kapsamında Avrupa pazarı için geliştirilen %100 elektrikli hafif ticari aracı E-Vali lansmanını yaptı. Şehir içi kargo şirketlerinin kullanımına uygun bir ticari araç olarak dizayn edilen E-Vali, Çin’de üretiliyor.
Batarya ve menzil
BYD E-Vali, firmanın ünlü lityum demir fosfat bataryası ile iddialı. 81 kWh kapasiteye sahip solid state batarya, WLTP değeriyle 220-250 km menzil vaat ediyor. DC hızlı şarj desteği ile 30 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj oluyor.
