Sıralı turboşarj ile 210 hp ve 480 Nm Tork üretiyor
Standart olarak 8 ileri otomatik ve dört çeker ile birlikte geliyor
AdBlue enjeksiyonu ile Euro 6.2 standartlarını karşılıyor
Yeni nesil ölçüm sistemi NEDC verilerine göre karma tüketimi 6.9 litre
Kaiserslautern fabrikasında üretiliyor
Opel, Insignia modelinin motor gamını güçlendirmeye devam ediyor. BU kez performans isteyenlere yönelik yeni bir motor insignia modelinin kalbine yerleşiyor. Opel, yeni 2.0 BiTurbo dizel motorunu Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni Insignia Country Tourer ile birlikte göz önüne çıkarıyor.
Opel, bu yeni motoru Grand Sport ve Sports Tourer modelleri ile de satışa sunulacak.
Yeni Insignia’ların Türkiye’de yollara çıkış takvimi ise Kasım sonunu gösteriyor.
Yeni geliştirilen 2.0 dizel motor 4.000 devirde 210 hp güç üretirken, iki aşamalı turbosarjı sayesinde 480 Nm gibi yüksek bir tork değerini 1.500 devirden başlayarak sağlıyor.
Yeni Insignia BiTurbo 0’dan 100’e 7,9 sn’de ulaşıyor ve 233 km/s maksimum hıza sahip.
Elbette böylesi bir gücün yola akıllı şekilde aktarılması gerekiyor. Bu nedenle en güçlü dizel seçenek standart olarak ilk defa yeni Insignia ile birlikte hızlı geçişlere sahip 8 ileri otomatik şanzıman ve yüksek teknoloji tork vektörleme özelliğine sahip dört çeker ile birlikte geliyor.
Güçlü karakteri ve verimliğinin yanı sıra yeni motor, rafine tasarımı ve sessizliği ile de öne çıkıyor.
Yakıt tüketiminde 2018 şartları
Opel, açıklanması zorunlu NEDC verilerinin yanı sıra, önümüzdeki sonbaharda açıklanması zorunlu hale gelecek WLTP verilerini de şimdiden müşterileri ile paylaşıyor (Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo WLTP yakıt türetim aralığı 12.2-6.2 l/100 km, karma 8.0-7.5 l/100 km, 209-196 g/km CO2).
Gerçek sürüş şartlarını ve farklı sürüş tarzlarını dikkate alan WLTP, müşterilerin yeni bir otomobil alırken muhtemel yakıt tüketimlerini tahmin etmeleri için daha fazla yardımcı olacak.
Otomobilin fiyatının çeyrek milyon TL civarında olacağı tahmin ediliyor.
