Elektrikli 3008 fiyatı, hibrid fiyatından daha hesaplı

Peugeot markasının ‘çok satan’ modelleri arasında başı çeken 3008, üçüncü jenerasyonuyla Türkiye’deki müşterileriyle buluştu. Avrupa’da iki ayda 50 bin adet gibi önemli bir sipariş adetlerine ulaşan C-SUV segmentindeki yeni 3008, hem tamamen elektrikli hem de hibrit motor seçeneklerine sahip olacak. 210 beygir gücünde ve 500 km menzilli elektrikli versiyon 1 milyon 865 bin, 1.2 litre turbo 136 beygirlik hibrid versiyon ise 2 milyon 190 bin TL’den başlıyor. Yeni 3008 ve E-3008’de, Allure ve GT donanımları devam ediyor.

İki nesilden 96 bin Peugeot 3008 yollarda

Antalya’da düzenlenen lansmanda konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, bu yılın son 4 ayında 6 bin adet yeni nesil 3008 satmayı hedeflediklerini kaydederek, bu seneki satışın yaklaşık yüzde 20’sinin elektrikli versiyon olmasını beklediklerini ifade etti.

3008 modelinin önceki iki nesliyle başarılı sonuçlara ulaştığını kaydeden Reyhanoğlu, “Bir önceki 3008 modeli ülkemizde 87 bin adetten fazla müşteri tarafından tercih edilmiş, ondan önceki nesilden ise ülkemizde yaklaşık 9 bin adet satılmış. Hem satış adedi anlamında hem de markanın bugün geldiği noktaya evrilmesinde aslında başlangıç noktası, bir mihenk taşı üründen bahsediyoruz. Ülkemizde satılan 100 bininci 3008 modeli de yeni nesil versiyon olacak” dedi.

Bu yılı da 70 binin üzerinde kapatacağız

2023’ten önceki yıllarda Peugeot Türkiye olarak 35- 45 bin aralığında satış gerçekleştiren bir marka oduklarını hatırlatan Reyhanoğlu, şu bilgileri verdi: “İlk defa geçen sene 78.632 adetlik satışımızla 70 binlerin üstüne çıkan bir marka konumuna eriştik. 2024 de planladığımız ölçüde gidiyor. Bu yıl 1 milyonun biraz üzerinde, yaklaiık 1.1 milyon civarında toplam pazar öngörüyoruz. Bu pazarda yüzde 6 ile 6.5 pazar payı, 70 binin üzerinde satış hedefliyoruz. Şu anda Türkiye’de satışta 12 modelimiz var. Bunların 8’i bu sene yenileniyor. Yani geçen yılki toplam satışlarımızın yaklaşık yüzde 60’ını oluşturan modellerimiz 2024 yılı içinde yenileniyor. En kuvvetli alanımız SUV’dir. Yeni 3008’in lansmanı ile buradaki ivmemiz artacak. Yıl sonunda yenilenen 5008’in aynı anda hem elektrikli hem hibrid versiyonunu lanse edeceğiz.”

‘En fazla Peugeot satılan 3’üncü ülkeyiz’

“Ağustos ayında dünyada Peugeot satışı olan ülkeler arasında Fransa ve Almanya’dan sonra üçüncü sıraya yükseldik” diyen Reykanoğlu, “8 ayın sonunda ise globalde 6’ncı sıradayız. Önümüzdeki dönemde biraz daha yükseleceğimiz aşikâr. Türkiye pazarı Peugeot için önemli bir pazar” diye konuştu.

Reyhanoğlu, 2025 yılı itibariyle ürün gamını tamamen elektrikli motor seçeneğiyle donatacağını taahhüt eden Peugeot’nun, Avrupa’daki satışlarının tamamını 2030 yılına kadar elektrikli modellerle gerçekleştirmeyi planladığını hatırlattı.

İŞTE YENİ PEUGEOT 3008

Antalya’da gerçekleştirilen test sürüşü etkinliğinde tanışma fırsatı bulduğumuz yeni 3008’le ilgili yenilikleri özetledik:

• Yeni 3008’de ilk dikkat çeken elbette tasarımı. Model, Stellantis Grubu’nun STLA’nın orta boyutlu yeni nesil platformu üzerinde yükselen ilk modeli olma özelliğini taşıyor. 3008, otomobil tasarımında son dönemin yükselen trendi olan ve Peugeot’nun da öncüleri arasında yer aldığı ‘fastback’ bir SUV’a dönüştürülmüş. Yani arka tasarımda camın ve bagajın dik bir şekilde birleştiği bir tasarım söz konusu.
• Boyutları büyüyen model 4535 mm’lik uzunluğa, 1890 mm’lik genişliğe ve 1665 mm’lik yüksekliğe sahip olan modelde, 2730 mm’lik aks mesafesinin de etkisiyle geniş yolcu ve bagaj alanı genişliyor.
• 520 litrelik bagaj hacmini her iki seçenekte de koruyor.
• Ön tasarımda üç pençeli ışık imzasını korurken, farların ve ızgaranın tasarımı tamamen değişti. Ön cephe yeni Peugeot logosu etrafında çevreleniyor. Tüm versiyonlarda LED farlar sunuluyor. Bu arada 3008 GT’de standart olarak sunulan bir LED özelliğini de atlamamak gerekir. Yeni Pixel LED teknolojisi sayesinde far huzmesi trafik ve hava koşullarına göre ayarlanabiliyor, karşıdan gelen sürücüleri de rahatsız etmeden aydınlatma sağlanıyor.
• Teknik ve geometrik tasarımlarıyla elmas kesim 19 inç veya 20 inç jantların ortasında yeni Peugeot logosu yer alıyor.
• Yeni 3008 ve E-3008, 6 renk seçeneği ile satışa sunuluyor.
• GT donanım seviyesinde yeni Panoramik i-Cockpit, dikkat çekiyor. Zaten kavisli 21 inçlik HD panoramik ekranla çekmemesi mümkün değil. ‘Havada süzülen’ bir etki yaratması hedeflenmiş. Ekran, yükseltilmiş dijital gösterge paneli ile dokunmatik multimedya ekranını birleştiriyor. 21 inçlik panoramik ekrana ek olarak, 8 farklı renkte kişiselleştiren LED ambiyans aydınlatması bulunuyor.

Panoramik ekranın sol tarafında gösterge paneli, sürüşle ilgili hız, güç, sürüş yardımcıları ve enerji akışı gibi tüm bilgileri kompakt direksiyon simidinin üzerinde birleştiriyor.

• Orta konsol, ön yolcuya geniş bir alan sağlamak ve depolama için alanlar oluşturmak üzere düzenlendi. Vites seçici ön konsola taşınırken, direksiyonun sağında, start/stop düğmesinin yanında yer alıyor.
• Dokunma hassasiyetli kontrollere sahip yeni kompakt direksiyon simidi, yenilendi. Hava yastığını barındıran bölüm daha küçük tasarlandı.
• Yeni 3008’in yolcu kabini, orta konsolda kablosuz telefon şarjı, orta kol dayamanın altındaki soğutmalı alan, tavan konsolunda gözlük tutucusu, bardak tutucular ve torpido gözü gibi toplam hacmi yaklaşık 34 litre olan 17 farklı, birçok saklama alanı sunuluyor.
• Yeni 3008 ve E-3008, 5.6 litrelik ortalama yakıt tüketimi sunan 136 HP gücündeki 48V teknolojili hibrit motor ve 500 km’ye varan menzil sunan 210 HP’lik tam elektrikli motor seçeneklerinden oluşan 2 ayrı güç ünitesi seçeneğine sahip. Yeni 3008 1.2 Hybrid 136HP e-DCS6’nın fiyatları 2 milyon 190 bin TL’den, 73 kWsa batarya kapasitesi ve 500 km’lik (WLTP) elektrikli menzil sunan yeni E-3008’in başlangıç fiyatı ise 1 milyon 865 bin TL’den başlıyor.
• İlk etapta Elektrik 210 HP seçeneği ile satışa sunulan yeni E-3008’nin 0-100 km/s hızlanma süresi 8,8 saniye iken 170 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.  Model, 17,9-18,5 kWh/100 km’lik bir karma tüketim değerine sahip. Ayrıca Yeni E- 3008 Elektik 210, 7.4 kW AC şarj ile 6 saat 45 dakikada, 11 kW DC şarj ile 4 saat 30 dakikada ve 160 kW DC (hızlı şarj) ile 30 dakikada yüzde 20’den yüzde 80 batarya doluluk oranına ulaşabiliyor.
• Yeni 3008 ve E-3008, GT donanımlı versiyonunda standart, Allure donanım seviyesinde ise opsiyonel olan, ön ve arka tekerleklere mümkün olduğunca yakın konumlandırılan 4 kamera ve otomobilin etrafına dağılan 12 sensör sayesinde, aracın çevresini 360 derece gösteren Peugeot VisioPark 360° sistemiyle donatılabiliyor.
• 3008, güncel Peugeot aktif güvenlik teknolojilerine sahip:

Çarpışma uyarılı Acil Durum Tam Durdurma Güvenlik Freni, gece veya gündüz, 7 km/s’den 140 km/s’ye kadar araçları, yayaları ve bisikletlileri algılıyor.

Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi, araç hareketlerini analiz ederek dikkat kaybını tespit ediyor.

‘Genişletilmiş Trafik İşaretleri Uyarı Sistemi’ olağan hız işaretlerine ek olarak dur, tek yön, sollama yasak, sollama sonu işaretlerini de algılıyor. Uzun menzilli kör nokta uyarı sistemi (75 metreye kadar) ve Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi mevcut.