Honda 2030 planında önemli değişikliklere gitti. Yeni planda elektrikli araç yatırımlarında frene basarken, çift motorlu akıllı araçlarla geçiş dönemine yüklenecek. Japon şirket, hibrit modellerinde halen kullandığı Hev simgesi yerine 2027’den itibaren H kısaltmasına geçecek. 2030 yılına kadar satacağı 3.6 milyon adet aracın içinde H logoluların 2.2 milyon adet olacağını hesaplıyor. Bunun için şirket 13 yeni hibrit model geliştiriyor.
Honda, hibrit ve elektrikli otomobil üretimine yönelik yeniden yapılanmasına ilişkin gelişmeleri Tokyo’da düzenlediği basın toplantısında açıkladı.
Honda toplantıda 2050 yılına kadar “tüm ürün ve kurumsal faaliyetlerde karbon nötrlüğüne ulaşma” ve “sıfır trafik kazası ölümü” gibi hedefler dile getirildi. Şirketin 2030 yılına kadar yapacağı elektrikli araç yatırımları 10 trilyon Yen’den 7 trilyona düşürüldü. Şirket Kanada elektrikli araç yatırımını erteledi.
Honda elektrikli araç satış hedefini geri çekti
Elektrikli araçlar konusunda da güncellenen hedefler kapsamında 2030 yılına yönelik daha önce açıklanan yüzde 30’luk global EV satış oranı hedefinin altına düşüleceği öngörülürken; HEV pazarındaki yükselişe bağlı olarak 2027 yılından itibaren pazara sunulacak yeni nesil Honda HEV modelleri geçiş döneminin ana gücü olarak konumlandıracak.
Honda’dan Yeni Nesil e:HEV ve Küresel Hibrit Model Hamlesi
Honda, 2027 yılından itibaren 13 yeni nesil hibrit modeli yollara çıkarmaya başlayacak.
Bu kapsamda, kendi geliştirdiği iki motorlu e:HEV sistemini daha verimli hale getirecek; hem küçük hem de orta boy hibrit sistemlerde motorun en verimli çalıştığı aralık genişletilecek ve sürüş verimliliği artırılacak.
Yeni nesil platform, elektrikli dört çeker sürüş sistemi ve diyete girecek araç ağırlığı sayesinde, yakıt verimliliğini yüzde 10’dan fazla artıracak.
Honda batarya ve motor gibi temel bileşenlerde maliyetleri yüzde 50’ye varan oranlarda düşürmeyi de hedefliyor.
Honda Yeni Nesil Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi:
Honda, 2027 itibarıyla Kuzey Amerika ve Japonya’da satışa çıkaracağı bazı EV ve HEV modellerinde, şehir içi de dahil tüm rota boyunca sürüş desteği sunacak yeni nesil Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi’ni (ADAS) devreye alacak.
Honda, bu yeni nesil ADAS’ı sadece EV’lerde değil, talebi artan HEV’lerde de kullanacak.
2026’da pazara sunulacak olan yeni Honda 0 Serisi modeller, ASIMO OS ve AD/ADAS teknolojileri sayesinde “ultra kişiselleştirme” deneyimi sunacak.
Honda’nın Finansal Stratejileri
- Honda, 2030 yılına kadar;
- motosiklet faaliyetlerinde sürekli büyüme,
- otomotiv alanında yeni nesil e:HEV sistemi ve platformlarla maliyet düşürme ve
- HEV model satışlarındaki artış sayesinde karlılığını artırmayı hedefliyor.
Bu kapsamda Honda, 2031 mali yılı sonunda yüzde 10’luk şirket çapında ROIC (yatırım getirisi) hedefine ilerlemeye devam edecek.
2024 yılında Honda tarafından açıklanan 10 trilyon yenlik elektrifikasyon yatırım planı, Kanada’da kurulacak EV projesinin ertelenmesi ve elektrikli araç üretim tesislerindeki inşaat sürelerindeki değişiklikler nedeniyle 3 trilyon yen azaltılarak 7 trilyon yen olarak revize edildi.
