Türkiye otomotiv pazarının lokomotif markalarından FIAT, 2025 yılını rekor satış rakamları ve stratejik yerlileşme hamleleriyle geride bıraktı. FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, markanın 2025 performansını değerlendirirken 2026 yılı için heyecan verici sinyaller verdi. İşte ekonomi dünyasının yakından takip ettiği FIAT’ın 2025 karnesi ve gelecek vizyonu.
FIAT Türkiye pazarında 6. kez üst üste liderliğe koşuyor
2025 yılı, FIAT için istikrarın ve pazar liderliğinin perçinlendiği bir yıl oldu. Altan Aytaç, Kasım ayı sonu itibarıyla 102.681 adet toplam satış rakamına ulaştıklarını açıkladı. Bu satışların 63.839 adedi binek otomobillerden oluşurken, 38.842 adedi hafif ticari araç grubunda gerçekleşti.
Türkiye’de aralıksız 6 yıldır pazar lideri olan tek marka ünvanını koruyan FIAT, efsaneleşen Egea modeliyle 9. yılında da tüketicinin ilk tercihi olmayı başardı. Egea, 2015’ten bu yana toplamda 715 bin adetlik devasa bir satış rakamına ulaştı.
Grande Panda: Elektrikli segmentinde 45 günde rekor
FIAT’ın elektrifikasyon stratejisinin en yeni üyesi olan Grande Panda, pazara hızlı bir giriş yaptı. Ekim ayında satışa sunulan model, sadece 45 gün içerisinde 1.000 adedi aşan satış rakamıyla kendi sınıfında son 2 ayın en çok satılan elektrikli modeli oldu.
Aytaç, FIAT’ın elektrikli araç satışlarının Kasım sonu itibarıyla 2.500 adede ulaştığını belirterek; Topolino, 500e ve 600 modellerinin bu başarıdaki payına dikkat çekti.
FIAT 2025 satış verileri özeti
| Kategori | Satış Adedi (Kasım Sonu) | Pazar Notu |
| Toplam Satış | 102.681 | Beklentilerin üzerinde büyüme |
| Binek Otomobil | 63.839 | Egea liderliğini sürdürüyor |
| Hafif Ticari | 38.842 | Scudo sınıf lideri (%35 pay) |
| Elektrikli (EV) | ~2.500 | Grande Panda etkisi |
Yerli üretimde Scudo ve Ulysse dönemi
Tofaş fabrikasında üretilen yerli modeller, FIAT’ın 2025’teki rekabet avantajını artırdı. Scudo Van, 6.353 adetlik satış ve %35 pazar payı ile segmentinde lider oldu. Aytaç, yerli Ulysse’nin de ürün gamına katılmasıyla hafif ticari araç pazarındaki gücün daha da artacağını vurguladı.
2026 öngörüleri: Pazar canlılığını koruyacak
Türkiye otomotiv pazarının 2025 yılını 1,4 milyon adetlik rekor seviyede kapatması bekleniyor. Altan Aytaç, 2026 yılı için de pozitif beklentilerini koruyarak şu analizi yaptı:
“Ekonomik parametrelere rağmen Türkiye’deki araç sahipliği potansiyeli çok yüksek. Önümüzdeki 2-3 yıl boyunca büyüme eğiliminin süreceğini ve 2026’nın da bu yıla paralel kuvvetli bir pazar olacağını öngörüyoruz.”
2026’da yeni modeller ve yerli Doblo müjdesi
2026 yılı FIAT için yeni bir ürün taarruzu yılı olacak. Grande Panda ile başlayan yeni küresel ürün gamının diğer üyeleri peş peşe tanıtılacak. Ayrıca, 2026’nın ikinci yarısında yeni yerli Doblo üretiminin devreye girmesi ve Egea üretiminin yıl ortasına kadar uzatılması, markanın Türkiye endüstrisindeki ağırlığını korumasını sağlayacak.
2026 yılı, FIAT markasının son on yıldaki en agresif model taarruzuna sahne olacağı yıl olarak kayıtlara geçecek. Altan Aytaç’ın işaret ettiği “yeni yüz” ve “peş peşe lansmanlar” stratejisinin merkezinde, özellikle Panda ailesinin genişlemesi ve yerli üretim hamleleri yer alıyor.
Egea’nın Yerine Kim Gelecek? FIAT’ın 2026 Gizli Planı: Giga Panda ve Yeni Fastback Sahneye Çıkıyor
İşte FIAT’ın 2026 takviminde öne çıkan ve Türkiye pazarını doğrudan etkileyecek yeni modeller:
1. Yeni FIAT Giga Panda (Geniş Aile SUV)
Grande Panda’nın başarısının ardından, ailenin daha büyük üyesi olan ve “Giga Panda” (veya bazı kaynaklara göre yeni Multipla) olarak adlandırılan model 2026’da yollara çıkacak.
Segment: C-SUV
Özellikleri: Yaklaşık 4.40 metre uzunluğunda, 7 kişilik oturma kapasitesi sunabilen, tamamen elektrikli ve hibrit motor seçeneklerine sahip bir aile otomobili.
Önemi: Egea Sedan’ın boşluğunu dolduracak en güçlü adaylardan biri olarak görülüyor.
2. FIAT Fastback (Yeni Nesil Coupe-SUV)
Brezilya pazarında büyük başarı yakalayan Fastback konsepti, Avrupa ve Türkiye için tamamen yenilenerek 2026’nın ikinci yarısında tanıtılacak.
Tasarım: Grande Panda ile benzer tasarım dilini taşıyan, arkaya doğru alçalan tavan hattıyla sportif bir “Coupe-SUV”.
Motor: Elektrikli, hibrit ve benzinli seçeneklerle “Çoklu Enerji” platformunda üretilecek.
Üretim: Bu modelin bir versiyonunun Tofaş fabrikasında üretilmesi ve Egea’nın yerini alacak global bir model olması bekleniyor.
3. FIAT 500 Hibrit (Geri Dönüş)
Tamamen elektrikli 500e’nin yanına, Mirafiori fabrikasında üretilecek olan yeni 500 Hibrit modeli de 2026 başında katılacak. Bu hamle, ikonik 500 tasarımını daha ulaşılabilir fiyatlarla ve klasik motor seçenekleriyle tekrar geniş kitlelere sunmayı hedefliyor.
4. Egea MY26 (Model Yılı Güncellemesi)
Altan Aytaç’ın belirttiği üzere, Egea üretimi 2026 yılının ortasına kadar devam edecek. Bu süreçte Egea ailesi (Sedan ve Cross), gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS) ve teknolojik güncellemeler içeren son bir “2026 Model Yılı” makyajı ile satışta kalacak.
