Motosiklet sahibine göre değişse de zirvelerden biri Honda Gold Wing’dir. Bu efsane modelin 50.yıl özel versiyonları ise bambaşka bir ”zehri” ifade ediyor.
Honda’nın 1975 yılında naked 1000 cc hacimli bir motosiklet olarak yollara çıkan modeli Gold Wing, 50. yıl dönümünü kutluyor. Zaman içerisinde modelin boyutu ve motor hacmi artarken; aynı zamanda lüks, kalite ve konfor açısından efsanevi motosiklet modellerinden biri olarak yıllara meydan okumaya devam ediyor.
50. yıla özel versiyonlardan Gold Wing Bagger’ın siyah rengi 2 milyon TL ve Gold Wing’in altın sarısı ve bordo renk seçenekleri 2 milyon 300 bin TL fiyatıyla 28 Haziran 2025 Cumartesi satışa çıktı. İlk ay 50 adet gelen motosikletlerin tamamı sahiplerini buldu. Yıl sonu satış hedefi 200 adet. Ve sadece 50. yıl versiyonu olarak satılacak.
Gold Wing’in 50. yılına özel versiyonlarında “50. Yıl” ve “1975’ten beri” eklemelerine yer verilen orta konsol ve akıllı anahtarı, Honda’nın köklü mirasını taçlandırıyor. Aslan başı ve kartal kanatlarını bir araya getiren Gold Wing’in üç boyutlu iki renkli krom tasarımlı logosu, Honda’nın yarım asırlık mirasını geleceğe taşıyor. Yıl dönümü versiyonunda 50’li yılların logolarıyla süslenen Akıllı Anahtar, motosikletin tüm sistemlerini etkinleştiriyor ve aynı zamanda acil durum anahtarını da içeriyor.
6 silindirli motor 1.8 lt hacim 93 kW güç
- Gold Wing’in 1.833 cc hacimli motoru 2018 yılındaki yeniden doğuşu için tamamen yeniden tasarlandı.
- 2025 model yılı itibariyle daha hafif ve kompakt halen gelen motosikletin, yatay altı silindirli moturunda silindir başına dört supap bulunuyor.
- Büyük hacimli motor, 5.500 d/d’de 93 kW maksimum güç ve 4.500 d/d’de 170 Nm maksimum tork üretiyor.
- Elektronik Gaz Kelebeği (TBW), süspansiyon sönümlemesi ve Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) ile bağlantılı olarak motor karakterini ve güç iletimini yönetmek üzere dört sürüş modu sunuluyor.
- Konfor ve güç için temel ayar olan Tur modunun yanı sıra Spor, Eko ve Yağmur modu bulunuyor.
- Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ek sürüş güvenliği için tüm sürüş koşullarında arka tekerlek tutuşunu yönetiyor. Motorun derin bas imzasını tamamlamak üzere susturucular aşırı gürültü yapmadan yüksek bir kükreme üretirken; altı silindirden ikisinin egzoz borularının kesit alanları yüzde 20 oranında azaltılarak ses seviyesi ve derinliği artırıldı.
- Yokuş Kalkış Desteği (HSA) ile donatılan Gold Wing’in DCT’si 3. nesil ve yedi vitese sahip tek versiyon olarak sunuluyor.
- Gold Wing’in dökme alüminyum çift kirişli şasisi, hem dar şehir sokakları hem de geniş alanlarda yumuşak ve dengeli bir sürüş sağlamak üzere yapısal olarak optimize edildi.
- Gold Wing’in amortisörüyle senkronize çalışan esnek yapısı, daha kıvrak ve kullanımı kolay bir sürüş sağlıyor.
- Patentli çapraz bağlantı kolları gidonu ön aksa ve gidon pivot noktasına bağlayarak sürücüye tamamen doğal bir sürüş deneyimi sağlıyor.
- Hava yastığı sunulan motosiklette, Çift Kombine Fren Sistemi (D-CBS) de fren kuvvetini ön ve arka tekerleklere en uygun şekilde dağıtıyor. Süspansiyon seviyesi sürüş moduna bağlı olarak elektrikli ayarlanıyor.
