Yeni teknoloji debriyaj kolunu kullanmadan sol ayağınızla vites atma veya düşürme görevini üstleniyor. Ama Honda yetkilileri bu sistemi yüksek modellerinde seçenek olarak sunduğu DCT şanzımanın yerini alacak pahalı bir teknoloji olarak sunmuyor. Aksine 650 cc’lik modellerle başlayıp devamının 250 cc’lik motosikletlerle geleceği ekonomik bir akıllı çözüm olacağını belirtiyorlar.
