Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, bu yıl ilk 9 ayda 6 bin adet elektrikli araç sattıklarını belirterek, “Hedefimiz elektrikli araç satışımızı bu yıl yüzde 100 artırmak” dedi.
Üretime başladığı 1967 yılından bu yana dünya çapındaki 17 fabrikasında 100 milyon adet otomobil üreten Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, 2030 yılında globalde ilk 3’e girme hedefiyle yatırımlarını hızlandırdı. 2030 yılına kadar yeni araç teknolojilerine 90 milyar dolar yatırım bütçesi ayıran marka, elektrikli, hibrit ve hidrojen motorlu araçlarla birlikte otonom ve robot teknolojilerine yönelik de çalışmalar yürütüyor. Hyundai, önümüzdeki beş yılda 18 elektrikli ve 14 hibrit modeli piyasaya sunacak. Bu kapsamda markanın deniz aşırı ilk fabrikası olan İzmit’teki tesis de önemli bir rol üstlenecek.
IONIQ 3 İÇİN PLANLANAN TAKVİME DEVAM
Hyundai Motor Türkiye, geçen yıl 2026 yılı itibarıyla Türkiye’de de elektrikli otomobil üreteceğini duyurmuştu. Bu kapsamda geçtiğimiz aylarda Münih’te düzenlenen fuarda markanın Türkiye’de üreteceği IONIQ 3 modelinin konsept versiyonunu tanıtmıştı. Trafikte Daha Çok Kadın’ başlıklı projenin KKTC’de düzenlenen tanıtım etkinliğinde açıklamalarda bulunan Hyundai Motor Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, Hyundai’nin yeni yatırımlarını ve büyüme hedeflerini paylaştı. Berkel, yatırım sürecinin planlanan takvim çerçevesinde ilerlediğini, IONIQ 3 üretiminin Ağustos 2026’da başlayacağını ve gelecek yıl eylül ayından itibaren de satışa sunulacağını söyledi. Böylece yerli otomobil TOGG’dan sonra Türkiye’de ilk yüzde 100 elektrikli otomobil üreten marka olacaklarını vurgulayan Berkel, yeni modelle birlikte büyümenin de hızlanacağını belirtti.
Berkel, IONIQ 3 modelinde yerlilik oranının henüz net olmadığını söyleyerek, “Bu noktada yerli tedarik sanayinin elektrikli araç teknolojilerine ne kadar hazır olduğu önemli olacak. Biz tabii ki yerlilik seviyesini en üst düzeyde tutmak istiyoruz ama bunu zaman gösterecek” dedi.
Hyundai Motor Türkiye, bu yıl 1,3 milyon adet olarak öngördüğü toplam pazarda 65 bin adetlik satış hedefliyor. Bu satışların 10 bin adedini elektrikli modeller oluşturacak. Murat Berkel, “Türkiye’de 5 yıl önce yüzde 1 olan elektrikli araç payı bu yıl yüzde 18’e kadar çıktı. Geçen yıl 105 bin adedi aşan elektrikli araç pazarı bu yıl 190 bin adede ulaşacak. Biz geçen yıl Türkiye’de 5 bin adet elektrikli otomobil satmıştık. Bu yıl ilk 9 ayda 6 bin adet elektrikli araç sattık. Hedefimiz elektrikli araç satışımızı bu yıl yüzde 100 artırmak” dedi. Marka, 2030 yılında ise Türkiye’de 90 bin adetlik satış rakamına ulaşmayı hedefliyor. Hyundai’nin Türkiye fabrikası, 245 bin adet kapasiteye sahip. Şu anda i10, i20 ve Bayon modelleri Türkiye’de üretiliyor. Üretimin yaklaşık yüzde 85’i 40’tan fazla ülkeye ihraç ediliyor.
KÜRESEL HEDEFLER
Hyundai’nin küreselde yaptığı farklı çalışmalara da değinen Berkel, şu bilgileri verdi: “Hyundai sadece klasik otomobil üreticisi olmak istemiyor. 2028 yılında uçan otomobiller devreye alınacak. Dünya değişiyor, hayatımıza robotlar giriyor. Markamız da insanın yaptığı tüm hareketleri yapan robotlar geliştiriyor. Taşımacılıkta otonom araçlar üzerinde çalışmalarımız var; burada birçok ödül aldık. Yine şarj istasyonlarına monte edilen robotlar geliştiriyoruz. Sürücü aracı yaklaştırdığında ve kapağı açtığında robotlar şarja takacak. Şu anda Kore’de kullanılan bu robotlar yakın zamanda diğer ülkelere de gönderilecek. Şu anda otomobillerde 2. Seviye otonom araçlarımız var. 4. seviye otonom araçlar üzerinde de çalışıyoruz.”
HİDROJENDE 640 KM MENZİL
Hyundai’nin hidrojen yakıtlı araçlarda globalde liderlik hedefi olduğunu belirten Berkel, Tek dolumda 640 km’ye kadar çıkacak menzil üzerinde çalışılıyor. Ancak hidrojen maliyet olarak daha pahalı. Dolayısıyla “Hidrojen yakıtlı araçlar daha çok ağır ticari araçlarda ve sanayide kullanılacak araçlar olacak” dedi.
