Türkiye otomotiv sektörünün 2025 yılı ilk 6 ay sonuçları belli oldu. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) tarafından duyurulan sonuçlara göre 2025 yılı Ocak-Haziran döneminde toplam üretim 2024’ün aynı dönemine paralel seyretti. 2024 seviyesindeki toplam üretim içinde otomobil üretimi yüzde 5 azaldı. Bu dönemde toplam üretim 706.422 adet olurken, bunun 439.101 adeti otomobillerden geldi.
Otomotivde 2025 ilk 6 ay karnesi
Üretim aynı kalırken ihracat arttı
2025 yılı ilk yarısında toplam üretim traktörle birlikte 722.309 adet olarak gerçekleşti.
Ticari araç grubunda, yılın ilk 6 ayında üretim yüzde 9, hafif ticari araç grubunda yüzde 11 artarken ağır ticari araç grubunda yüzde 13 geriledi.
2024 yılının ilk 6 aylık dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 2, hafif ticari araç pazarı yüzde 4 artarken ağır ticari araç pazarı yüzde 8 geriledi.
Yılın ilk 6 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 8 artarken otomobil ihracatı ise yüzde 6 azaldı. Bu dönemde, toplam ihracat 530.322 adet, otomobil ihracatı ise 302.759 adet düzeyinde gerçekleşti.
İhracat getirisi 6 ayda 19.7 milyar dolar oldu.
2025’in ilk yarısında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 629 bin 56 adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 5’lik artış sağladı ve 488 bin 3 adede ulaştı.
İhracat son 10 yıllık verlerde 2017’deki 870 bin adetin oldukça gerisinde seyrediyor.
İç pazar satışları ilk 6 ayda 629 bini geçti
2025’in ilk yarısında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 629 bin 56 adet düzeyinde gerçekleşti.
Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 5 oranında artış sağladı ve 488 bin 3 adet oldu.
Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk altı ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 2, hafif ticari araç pazarı yüzde 4 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 8 gerileme yaşandı.
2025 yılı Ocak-Haziran döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 29, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 20 olarak gerçekleşti.
Türkiye’nin üretimde rekabetçi gücünün kaybolması üretimde ve ihracatta artışı frenleyici etki olarak değerlendiriliyor.
İç pazarda egemenlik ithal araçların
Haziran ayında Türkiye otomotiv üretimi yüzde 7 gerilerken, iç pazarda yerli araçların payı yüzde 24 gibi tarhteki en düşük sevilerinden birine geriledi. Hafif ticari araç pazarında yerli payı yüzde 17 gibi çok düşük bir seviyede seyretti.
