Türkiye’nin en ünlü otomobili hangisi derseniz, size tereddüt etmeden bir yanıt verebilirim:
“Yerli Otomobil”
Ben olsam bugün açıklanan ‘Türkiye’nin otomobili’nin markasını ‘Yerli Otomobil’ koyardım…
Bu olmazsa ikinci bir önerim daha var:
“Babayiğit”
En azından marka ‘Yerli Otomobil’, model ismi ‘Babayiğit’ olabilir (!)
Böylece yeni markaya ve modelin tanıtımına harcanacak para cepte kalırdı…
Şaka bir yana, mevzunun ciddiyetini hafifletmek değil tabii ki niyetim. Sadece mevzunun bende yarattığı heyecanın sıfır olduğunu söyleyebilirim.
Kendimdeki bu heyecansızlığın özeleştirisini de ağır şekilde yapıyorum.
Fikrin ortaya çıkışıyla somut bir şekilde ortaya çıkması arasında geçen-geçecek sürenin rekora koşması; bu arada üzerine vazife olan, olmayan herkesin bu konuda ‘bezdirene’ kadar sonsuz kelamı olması ve sündürülmesidir belki de nedeni…
Yerli otomobil yollara çıkana kadar da sürecek gibi görünüyor bu heyecansızlığım.
Dünyada herhangi bir ülkede cismi olmayıp da ismi bu kadar anılan başka bir otomobil daha var mıdır bilmiyorum.
Nihayet uzun ince bir yolda somut bir adım atıldı.
Bugün itibariyle bu otomobile cisim kazandıracak firmalar da belli oldu.
Anadolu Grubu, Turkcell, BMC, Kıraça Holding ve Vestel, tam 8 yıl sonra ‘babayiğit’ olmaya karar verdi.
Aslında ‘Babayiğit’ olmakla görevlendirildi demek daha doğru olur.
Projenin ne kadar somut olduğunu da önümüzdeki aylarda, yıllarda göreceğiz.
Bu arada Cumhurbaşkanı Erdoğan 8 yıl önce, TÜSİAD babayiğitlerine seslenmişti. O taraftan pek ses çıkmayınca bu kez koordinasyonu yarı kamu kurumu niteliğindeki meslek üst kuruluşu TOBB devralmıştı.
Bugün açıklanan firmaların patronlarına bakıldığında ağırlıklı TÜSİAD’ın ağır topları olduğunu görebilirsiniz…
İroni işte…
