Markaların en pahalı araba modelleri 3; Renault çok mu ucuz?

En pahalı araba modelleri 3 listesindeki otomobil markalarını bu sefer çok yakından tanıyoruz. İkinci bölümün ardından, en çok tanıdığımız markaların tarihini biraz kurcaladık. İşte Renault’dan, Toyota ve Volkswagen’e kadar, yeni veya klasik olarak rekor fiyatlara ulaşan modeller. Sizler de, bildiğiniz rekor fiyatlı otomobil modellerini haberin altına ekleyebilirsiniz.

Mazda; Japonlar, 50’li ve 80’li yıllar arasında düşük segmentlerde çoğunlukla basit araç ürettiler. Bu yüzden Japon otomobiller arasında değerli eski klasikleri bulmak oldukça zor. Fakat Mazda, wankel motora sahip olan, benzersiz Furai konseptini 2008 yılında 3 milyon dolara satarak bu açığı kapatmayı başardı.

Mercedes; Onlarca pahalı ve özel modelleri olmasına rağmen II. Dünya Savaşı öncesi üretilen Mercedes modelleri açık artırmalarda 10 milyon doların üzerindeki rakamlara satılıyor. Rekoru kırabilen, model ise yedi yıl önce 29.7 milyon dolara satılan 1954 yarış Mercedes-Benz W196 Silver Arrow. Sterling Moss ve Juan-Manuel Fangio Gümüş Ok lakaplı otomobil ile katıldığı 12 Grand Prix’den 9’unu kazanarak, aracın bugünkü değerini de ortaya çıkardılar.

Mitsubishi; Gözünüze biraz düşük gelebilir ama yine de en pahalı araba modelleri 3 listesine girmeye değer. Seri üretim araç bolca bulunsa da geçen yıl bir Amerikan firması açık artırmada, 138 bin dolara EVO IX MR sattı. 2006’daki orijinal fiyatının tam 100 bin dolar üzerine çıkarak Mitsubishi’nin en pahalı otomobili oldu.

Nissan; 90’lı yılların sonunda Nissan, 24 saat Le Mans’a katılmak için R390 GT1 modelini tasarladı. Sadece sekiz adet bulunan yarış arabasının yanı sıra şimdi Nissan Müzesi’nde yer alan, yol kullanımı için iki “normal” araba da üretildi. 10 adet bulunan otomobilden birisi, özel bir koleksiyoncuya 1 milyon dolara satıldı.

Opel; Yüzyıllara dayanan tarihine rağmen, Opel koleksiyoncular tarafından aranan modellere sahip değil. Yine de en pahalı araba modelleri 3 listesine giren Opel, gayri resmi bilgilere göre 95 bin Euro’ya satılan ve hız rekoru denemesi için üretilen; 1970 model tek prototip olan Opel GT Diesel Rekordwagen modeli.

Peugeot; Peugeot’nun en pahalı otomobili, rakiplerinin çoğunun henüz olmadığı bir zamanda üretildi. Tarihteki ilk DOHC motorlarından birine sahip bir yarış modeli olan Peugeot L45 Grand Prix, 1914 Grand Prix’sinde yarışmak üzere tasarlandı. Birinci Dünya Savaşı şirketin programını kesintiye uğrattı ve bu otomobilin sadece iki tanesi bugüne kadar hayatta kaldı. Bir tanesi de Bonhams tarafından 7.26 milyon dolara satıldı.

Renault; Fransızlar, bir süre önce V10 motorlu minivan Espace’nin F1 versiyonunu üretti ve 2.1 milyon dolara sattı. Ancak en pahalı araba modelleri 3 listesine tarihte daha önemli bi yere sahip olan bir otomobil girmeyi başardı. 1907’de üretilen yarış otomobili Renault Tip AI 35/45 HP Vanderbilt Racer, Amelia Island’daki açık artırmada 3.33 milyon dolara ulaştı.

Subaru; Yine Japon, yine bulunamayan eski klasikler… Ancak muhteşem bir yarış tarihine sahip olan otomobil, bu klasik eksikliğini tamamlayarak telafi ediyor. Subaru’nun en pahalı otomobil rekorunu elinde tutan Colin McRae’nin Impreza WRC97 modeli, birkaç yıl önce 286 bin dolara satıldı.

Toyota; İşte Japon markalarının klasikleri için bir istisna; Toyota 2000GT, tasarımı BMW 507 tasarımcısı Albrecht von Goertz tarafından çizildi. En pahalı araba modelleri 3 listesine giren tarihinde üretilen ilk Japon spor otomobil olan 2000GT, modeli 1,15 milyon dolara satıldı.

Volkswagen; Ünlü, kaplumbağa, Beetle veya Vosvos ne olarak bilirsek bilelim, otomobil tarihinde kült statüsüne sahip. 1964’ten beri şaşırtıcı derecede iyi korunmuş bir Beetle, 56 yılda sadece otuz kilometre yapmış. Nadir ve çok titiz saklanılan otomobil ABD’de 500 bin dolara satıldı.

Volkswagen, Nardo W12 Coupe Concept prototipinin 50 ticari versiyonunu üretme sözünü tutsaydı VW’nin en pahalı otomobili farklı olurdu. Prototip en pahalı araba modelleri 3listesinde rahatça girebilirdi ancak Concept sadece görsellerde kaldı.