Trend
- Ford İspanya’da yeni bir hibrit SUV üretecek
- Ayda 10 bin TL taksitle Fiat Topolino Türkiye’de satışa çıktı
- Lastikborsası’nın sahibi Ferhat Değer AŞ’nin Carre Jant operasyonu bitti
- Renault, Nissan’daki payını satmaya devam ediyor
- Volvo dizel ile 45 yıllık ilişkisini sonlandırdı
- Hyundai Grubu elektrikli araçlar için yeni dev yatırım açıkladı
- Nissan The ARC Planı belli oldu: 3 yılda 30 yeni otomobil
- 2024 Peugeot 9X8 yeni giysileriyle yola çıkıyor
- Motosiklet Fuarı bu haberlerle ve ziyaretçi rekoruyla tamamlandı
- Makyajlı Mercedes GLB fiyatı belli oldu
TMAX yoluna 560 cc’lik motorla devam ediyor. Paralel çift silindirli motorun önemli özelliklerinden biri, yatay olarak karşılıklı düzende yerleştirilen pistonlu dengeleyiciyle donatılan simetrik ateşleme sırasına sahip 360 derecelik krank mil…
Başka bir motorda kullanılmayan bu Yamaha’ya özgü motor tasarımı, geleneksel bir döner dengeleyiciye ihtiyaç duymadan titreşimi ortadan kaldırmaya yardımcı oluyor. Bu özelliğiyle motor yüksekliğinin önemli ölçüde azaltılmasına olanak tanıyor ve daha büyük bir sele altı saklama bölmesi kullanılabilmesini sağlıyor.
Gazeteci, radyo programcısı, TV yorumcusu. 1989 yılında ekonomi gazeteciliğine başladı. 1999 yılında Hürriyet Grubu'nun yayınladığı haftalık Ekonomist Dergisi'nde otomotiv editörü oldu. 2006-2011 yılları arasında Akşam Gazetesi'nde Otovizyon köşesinde otomobil odaklı makaleler yazdı. 2011 yılında Otoajanda.com sitesini kurdu ve halen yayın yönetmeni olarak görev yapıyor. TV yorumculuğu ve radyo programcılığı ise son dönemdeki etkinlikleri arasında öne çıkıyor.
Önceki Gönderi