İlk elektrikli Nissan SUV olarak üretime geçecek yeni Ariya modelini online bir lansmanla tanıttı.
İlk bakışta her ne kadar Qashqai ve Juke esintileri görülen tasarımı konsept otomobilleri de andırıyor. Nissan, Ariya modeli ile daha önce BMW, VW ve Opel’in ayak uydurduğu logo değiştirme furyasına da katılıyor.
Yeni elektrikli SUV, Avrupa pazarında 5 farklı versiyon üzerinden satışa sunulacak. ABD’de 40 bin dolardan başlayan fiyatlarla satılacak. Elektrikli SUV Nissan Ariya, opsiyonel olarak 63 veya 87 kW/s kapasiteli akülerle tercih edilebilecek.
Ön veya arka aks üzerine yerleştirilmiş, bir veya iki elektrikli motorlu olarak, önden çekişli veya 4×4 sistemli seçenekleri yer alacak. WLTP kriterlerine göre, 63 kW kapasiteli araç 360 kilometrelik bir menzile sahip. 87 kW olarak tercih edilebilen model ise yaklaşık 500 km yol yapabilecek.
Önden çekişli Ariya versiyonları, 217 veya 242 beygir güç seçenekleri ile alınabilecek. E-4orce sistemine sahip olanlar ise 278 veya 305 beygire kadar yükselebiliyor. En üst donanımlı Nissan Ariya e-4orce Performance modelinde de 394 beygir güç üretebilen bir motor yer alacak. 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’e hıza çıkabilen Ariya modelleri, Tesla Model Y kadar güçlü.
Ancak önden çekişli versiyonların maksimum hızı 160 km/s ile sınırlıyken, 4×4 modellerin hızı da 200 km/s olarak sınırlandırılmış. Tesla ile bu hızları aşmak biraz daha mümkün, tabi pahalı olan Tesla’nın 10 bin dolarlık fiyat farkını da unutmamak gerek.
Ariya serisinin tasarımı, 2019’da Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan konsept modelin tasarımının elden geçirilmiş hali. Juke modelini andıran üst farlar ve 20 milimetrelik gündüz farları, ızgara ile birlikte uyumlu tasarlanmış.
Nissan elektrikli SUV Ariya modelinde konseptten farklı olarak dış aynalar ve tampon gövdeleri yenilenmiş. Ariya modelinde, 5 farklı donanım bulunacak ve bu donanımlar 19 veya 20 inç boyutlarında jantlar ile tercih edilebilecek.
Radyatör ızgarasına yerleştirilen yeni logo, içerisinde 20 noktalı bir LED ışığa yer veriyor. Bu 20 sayısı ise rastgele seçilen bir sayı değil, Nissan logosunun değiştirildiği yıl sayısını gösteriyor. İlk olarak Ariya modelinde piyasaya sürülen amblem, markanın diğer modellerinde de yer alacak.
E-4orce adındaki “e” harfi, aracın dört tekerlekten çekiş sistemine ve yüzde 100 elektrikli olmasına vurgu yapıyor. Standart modda, çekiş gücü iki elektrikli motor arasında 50/50 dağıtılıyor, ancak araç ihtiyaç duyduğu anda ön veya arka aksa tamamen aktarılabiliyor.
Nissan, yeni modelinin iç tasarımını lüks bir gemi kabinine benzetiyor. İç mekanda yer alan, geleneksel tuşlar ve düğmeler ortadan kaldırılarak minimalist bir stil elde edilmiş. Konsolda bulunan sensör kontrolleri, orta konsolun içine yerleştirilmiş ve dokunulduğu zaman titreyerek kullanıcıya geri dönüş sağlıyor.
Ön konsolda, biri elektrikli otomobilin ana sistemlerini kontrol eden ve biri de multimedya sistemi olarak kullanılan, iki tane 12.3 inç boyutundaki ekran yer alıyor. Multimedya, “Merhaba, Nissan” veya “Hey, Nissan” ifadeleri söylendiğinde etkinleşiyor. Yolculukla ilgili yardım bilgileri alınabiliyor, navigasyon kontrol edilebiliyor, müzik çalınıyor ve kabindeki sıcaklığı ayarlayabiliyor.
Ayrıca Ariya, yazılımı uzaktan güncellenebilen ilk Nissan modeli olarak öne çıkıyor. Araç çalışırken bile veriler ayrı bir veri tabanında saklanarak, sistem işlemin tamamlandığını onayladığında, güncellenmiş bilgileri belleğe aktarıyor.
Nissan elektrikli SUV Ariya modeli, ProPILOT sürüş asistanına da sahip. Bu sistem sensör teknolojisini kullanarak, yoldaki sınırlamaları ve durumu dikkate alarak hareket hızını düzenleyebiliyor hatta park yeri bulup park ediyor.
Tesla’da olduğu gibi eller serbest sürüş yapabilmek de mümkün olacak. Ancak Nissan, şu an sadece Japonya’da kullanılan ProPILOT sisteminin tüm pazarlarda mevcut olmayacağını da açıkladı.
