Nissan ve Honda arasındaki beklenen birleşme, görüşmelerin aniden sona ermesiyle iptal oldu. Bu kararın ardında yatan nedenler merak konusu olurken, öne çıkan en önemli faktörlerden biri hibrit teknolojileri konusundaki anlaşmazlık oldu.
Honda’nın Şartı: Nissan’ın e-Power’ı Bırakması
The Japan News’in haberine göre, Honda, Nissan’ın kendi geliştirdiği e-Power hibrit sisteminden vazgeçerek, Honda’nın hibrit güç aktarım organını kullanmasını istedi. Honda, bu öneriyi kendi sisteminin satış potansiyelini artırma ve operasyonel verimliliği yükseltme fırsatı olarak gördü. Ayrıca, artan üretim hacmi sayesinde maliyetlerin düşeceğini ve Nissan’ın da daha düşük tedarik maliyetlerinden faydalanacağını savundu.
Nissan’ın reddi: e-Power’a yatırım ve gelecek planları
Ancak Nissan, büyük yatırımlar yaptığı ve üçüncü neslini geliştirdiği e-Power hibrit sisteminden vazgeçmeye niyetli değildi. Özellikle Kuzey Amerika pazarında bu sistemin verimliliğini artırmaya odaklanmıştı. Nissan’ın EREV e-Power sistemi, geleneksel hibrit sistemlerden farklı olarak, bir gaz motorunu kullanarak yerleşik bir bataryayı şarj ediyor ve elektrik motoruyla tekerleklere güç veriyor. Bu sistem, Çin’de zaten birçok Nissan modelinde kullanılıyor ve Kuzey Amerika’da da Rogue e-Power hibrit modeliyle 2026 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Honda’nın Hibrit planları
Honda ise kendi hibrit planlarına devam ediyor ve daha hafif bileşenler ile iyileştirilmiş verimlilik sunan yeni bir e:HEV sistemi üzerinde çalışıyor. Şirket, bu sistemin yakıt ekonomisini artıracağını, ağırlığı azaltacağını ve maliyetleri düşüreceğini belirtiyor.
İşbirliği devam edecek mi?
Anlaşmazlığa rağmen, Honda ve Nissan elektrikli araçlar ve yazılımlar konusunda iş birliğine devam edecekler. Ancak, hibrit teknolojileri konusundaki farklı yaklaşımları, birleşme görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlanmasına neden oldu.
