Otomobil fiyatları 10 yılda nereye geldi? Oto alan kazandı mı?

Türkiyede otomobil fiyatları ve dolar-euro kurları eskiden beri karşılaştırılır. Otomobili alırken ne kadar dolar bozdurulduğu, dövizde kalınsa idi şimdi ne kadar kar/zararda olunduğu gibi yorumlar yapılır. Peki hangisi daha çok kazanıyor? Haberimizde seçtiğimiz bazı otomobillerin 2010 yılındaki sıfır fiyatları, günümüz fiyatları ve her iki döneme ait döviz kurlarını biraraya getirdik.

Öncelikle hatırlatalım 2010 yılı için Euro kur ortalaması 1,99 TL, USD Dolar kur ortalaması ise 1,50 TL olarak seyretmiş. Aynı yıl 63 bin lira olan o günün Hyundai Tucson modeli bugün 290 bin liranın üzerinde. Kur ise dolarda günümüz itibariyle 6,90 TL seviyesinde.

Türkiye’nin en sevilen sedanlarından olan Honda Civic Sedan 2010 yılında 44.400 TL’ye satın alınabiliyordu. Hatırlayalım: 1 Dolar, 1,5 TL idi. 1 Euro da 2 TL’nin altındaydı. Yani bu model o dönem 29 bin 600 dolara alınabiliyormuş. Günümüzde aynı aracın sıfır km etiketi 195 bin lira. Bugün ki kurla 28 bin 97 dolar.

Türkiye’de çok satılan ve çok sevilen ikinci eli de güçlü modellerden Ford Focus; 2010 yılında kaç liraymış, bugün kaç TL?Dolar bazında 32 bin 33 dolardan 29 bin 971 dolara inmiş.

Sıfır km Opel Astra 2010 yılında 32.300 TL’ye satın alınabiliyordu. Bugün yeni bir Astra almak için 200 bin TL’Ye yakın bir bedeli ödemek gerekiyor. 2010 yılında 21 bin 533 dolar iken bugün 28 bin 83 dolara yükselmiş.

Bu alanda rekor Volkswagen Passat modelinde. 10 yıl önce 60 bin lira çıtasındaki otomobilin bugünkü fiyatı 400 bin liraya yaklaşıyor.

 

Dacia Duster için 10 yıl önce 29 bin lira ödemek yeterli geliyordu. Günümüzde dizel motorlu Duster aracın fiyatı 177 bin liranın bir tık üzerinde.

Gelelim Türkiye’de üretilen, ve piyasada eskiden beri söz sahibi olan Corolla modeline. Resimdeki versiyonu için 44 bin liraya yakın bir bedel 2010 yılı için yeterliymiş. Günümüzde dizeli yok ama hibrit versiyonun fiyatı 2010 fiyatının oldukça uzağında.

 

İşte Türkiye’nin en çok satan yerli otomobillerinden Renault Clio. 2010 yılında 33.400 TL’ye dizel motor seçeneğiyle satın alınabiliyordu. Günümüzdeki sıfır Clio fiyatı ise 170 bin TL.

 

Ve bir başka yerli; Renault Megane. 2010 yılında 41.600 TL seviyesindeki dizel Megane için bugün 232 bin TL etiket fiyatını görüyoruz.

Peugeot o tarihlerde SUV segmentinde bugünkü gibi değildi. 307 SW veya 407 SW gibi stationlar Fransız markanın SUV segmentine göz kırptığı modellerdi. Daha çok MPV tarzı modaellerdi. 407 SW için 55 bin liranın biraz üzerinde etiket yazılıydı. Günümüzde artık efsaneleşen ir 3008 ve 5008 modeli Fransız markayı temsil ediyor.

Fiat, 10 yıldır Türkiye’nin en çok satan otomobilini üretiyor. 2010 yılında bu model Linea idi. 25 bin liraya sıfır km Fiat Linea alınabiliyordu. Günümüzde Fiat Egea bu boşluğu dolduruyor. Fiat Egea etiketinde günümüz itibariyle 181 bin TL yazılı.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.