“Tarife şoku ve endüstriyel karamsarlık”
Dünyada ortak gündem, ABD’nin (Trump yönetimi bağlamında) Meksika ve Kanada’dan gelen araçlara %25, Çin menşeli ürünlere ise ek %10 gümrük vergisi getireceğini duyurmasıydı. Bu durum, küresel tedarik zincirinde panik yarattı.
Amerika Birleşik Devletleri (ABD)
Gümrük Vergisi Paniği, İşten Çıkarmalar ve elektrikli araçlar EV Stratejisinde Geri Adım
Ford’da “F-150 Lightning” Depremi: Wall Street Journal kaynaklı haberlere göre Ford, elektrikli pickup modeli F-150 Lightning üretimini tamamen durdurmayı tartışıyor. Ayrıca Louisville fabrikasında EV dönüşümü nedeniyle 2.000 işçinin geçici olarak işten çıkarılacağı duyuruldu.
CEO’lar Kongre’ye Çağrıldı: Ford, GM ve Stellantis CEO’larının; artan araç fiyatları, gümrük vergileri ve EV stratejileri hakkında ifade vermek üzere ABD Kongresi’ne çağrıldığı bildirildi.
GM’in Tasarım Kayması: General Motors’un en yenilikçi EV tasarımlarını ABD yerine Çin pazarı için geliştirdiği, ABD pazarına ise daha “fayda odaklı” araçlar sunduğu eleştirisi öne çıktı.
Almanya
Volkswagen’den “Çin’de Üret, Dünyaya Sat” Stratejisi
Volkswagen’in Yeni Rotası: VW, artık otomobilleri baştan sona tamamen Çin’de geliştirip üretebildiğini ve bu araçları (Avrupa hariç) küresel pazarlara ihraç edeceğini açıkladı. Bu, Alman mühendisliğinin merkezinin kaydığına dair, tarihi bir işaret olarak yorumlandı.
Üretim Güvenliği: VW, küresel çip tedarik sorunlarına rağmen önümüzdeki hafta için üretimin güvende olduğunu belirtti.
Fransa
Çok msarkalı Stellantis’ten “Geri Dönülemez Çöküş” Uyarısı ve Yönetim Krizi
Tarihi Uyarı: Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, emisyon hedeflerinde esneklik sağlanmazsa Avrupa otomotiv endüstrisinin “geri dönülemez bir çöküşle” karşı karşıya olduğu uyarısında bulundu.
Peugeot Ailesinde Çatlak: Stellantis yönetim kurulunda aileyi kimin temsil edeceği konusunda Peugeot ailesi içinde bir liderlik savaşı patlak verdiği bildirildi.
Kanada ile Kriz: Stellantis yetkililerinin, batarya fabrikası (NextStar) sözleşmeleriyle ilgili Kanada Parlamentosu’ndaki oturuma katılmaması diplomatik gerginlik yarattı.
Pozitif Not: Citroën C3 modeline gelen yoğun talep nedeniyle Sırbistan fabrikasında üretimin artırılacağı açıklandı.
Japonya ve 🇰🇷 Güney Kore
Meksika Üretiminde Duraksama ve Hisse Kaygıları
Nissan/Infiniti (Japonya): Gümrük vergisi tehdidi sonrası Infiniti, Meksika’daki fabrikasında QX50 ve QX55 modellerinin üretimini süresiz olarak durdurdu.
Hyundai (G. Kore): Hyundai hisseleri, dalgalı kazanç tahminleri nedeniyle “uzun vadeli yatırım için riskli” olarak nitelendirildi. Ancak ürün bazında Ioniq 5 N modeli Porsche tarafından dahi övgü aldı.
Lastik Teknolojisi: Hyundai Motor Grubu, yeni nesil lastik teknolojileri geliştirmek için Michelin ile stratejik ortaklık kurduğunu duyurdu.
Sonuç:
Sektör şu anda korumacılık (gümrük vergileri) ve elektrikli araç (EV) talebindeki yavaşlama arasında sıkışmış durumda.
Risk: Meksika ve Kanada üzerinden ABD’ye ihracat yapan Avrupalı ve Asyalı üreticiler (özellikle VW, Nissan, Stellantis) için maliyetler %25 artma riski taşıyor.
Fırsat: Çin’deki üretim kapasitesini ve Ar-Ge hızını (VW örneğindeki gibi) küresel ihracat için kullanmak yeni bir kaçış rotası olarak beliriyor.
