Renault Group’tan 2030’a kadar 36 yeni model geliyor

Küresel otomotiv pazarında rekabetin vites yükselttiği bir dönemde Renault Group, gelecek hazırlıklarının üzerindeki örtüyü araladı. CEO François Provost liderliğinde açıklanan futuREady stratejisi; büyümeyi, teknolojiyi, operasyonel gücü ve paydaş güvenini merkeze alıyor.

2030 hedefi: Yılda 2 milyon satış ve 36 yeni lansman

Renault Group, önümüzdeki 5 yıl içinde 36 yeni modeli yollara çıkarmayı planlıyor. Bu dev atağın en dikkat çekici noktaları şunlar:

• Küresel erişim: ABD, Kanada ve Çin hariç dünya pazarının %55’inde aktif rol alınacak.

• Avrupa dışı güç: 2030 yılındaki 2 milyon adetlik satış hedefinin yarısının Avrupa dışındaki pazarlardan (Hindistan, Güney Amerika, Güney Kore) gelmesi planlanıyor.

• Elektrikli atak: Avrupa’da sunulacak 22 yeni modelin 16’sı tamamen elektrikli olacak.

1.400 kilometre menzilli Renault geliyor

Teknoloji ayağında (Tech Ready) Renault, elektrikli araç maliyetlerini %40 düşürmeyi hedeflerken menzil konusunda devrim yapıyor:

• Yeni RGEV Medium 2.0 Platformu: C segmenti elektrikli araçlarda, menzil artırıcı desteğiyle 1.400 kilometreye kadar kesintisiz sürüş imkanı sunulacak.

• Yazılım odaklı araç (SDV): 2026 yılında Avrupa’da “Yazılım Tanımlı Araç” sunan ilk üretici olma hedefi doğrulanmış durumda.

• 

Üretimde “insansı robot” ve Metaverse dönemi

Operasyonel mükemmeliyet (Excellence Ready) kapsamında Renault, fabrikalarını birer dijital ikize dönüştürüyor:

• Endüstriyel Metaverse: Üretim süreçleri dünya genelinde gerçek zamanlı izlenecek.

• 350 insansı robot: Ağır işlerde kullanılacak humanoid robotlar ve yapay zeka desteğiyle üretim maliyetleri %20 düşürülecek.

• Hız rekoru: Bir aracın geliştirme süresi sadece 2 yıla indirilecek.

Dev iş birlikleri: Ford, Nissan ve Geely için üretim

Renault Group, sadece kendi markaları için değil, sektörün diğer devleri için de bir üretim üssü haline geliyor. 2030 yılına kadar Nissan, Mitsubishi, Volvo Trucks, Geely ve Ford için yılda 300.000’den fazla araç üretilmesi hedefleniyor. Bu hamle, fabrikaların tam kapasite ve verimlilikle çalışmasını sağlayacak.

Renault “referans” olmaya kararlı

futuREady planı, Renault Group’un sadece bir otomobil üreticisi olmaktan çıkıp; yazılım, enerji ve yüksek teknoloji üreten bir ekosisteme dönüştüğünü kanıtlıyor. Özellikle 1.400 km menzil vaadi ve üretimde yapay zeka kullanımı,  en keskin viraj olacak gibi görünüyor.

Yeni platform ve Türkiye’de üretilecek modeller

Renault Group’un futuREady stratejisi kapsamında duyurduğu ve 1.400 kilometreye varan menzil vaadiyle dikkat çeken RGEV Medium 2.0 platformu, grubun orta ve üst segmentteki elektrikli atağının temel taşı olacak.

İşte bu devrimsel teknolojinin kullanılacağı modeller ve Türkiye bağlantısı:

RGEV Medium 2.0 platformu hangi modellerde olacak?

Bu yeni nesil 800V mimarili platform, özellikle C ve D segmentindeki (orta ve üst sınıf) elektrikli modeller için geliştirildi.

• Yeni nesil C-SUV ve sedanlar: Renault’nun 2030 yılına kadar piyasaya süreceği 36 modelin içindeki 16 yeni elektrikli modelin amiral gemileri bu platformu kullanacak. Özellikle Megane E-Tech ve Scenic E-Tech modellerinin bir üst nesli ile daha büyük D-SUV modellerinin bu altyapıya geçmesi bekleniyor.

• Menzil artırıcı (Range Extender) modeller: Saf elektrikli modda 750 km, menzil artırıcı motor desteğiyle 1.400 km menzil sunacak olan versiyonlar, özellikle uzun yol odaklı aile araçlarında (Espace ve daha büyük crossover modelleri gibi) karşımıza çıkacak.

• 4×4 elektrikli versiyonlar: Platform, iki tona kadar çekme kapasitesi sunan ve arazi yetenekleri olan D-SUV modellerini de destekleyecek.

• 

Bursa’da üretilecek modeller ve platformları

Bursa’daki Oyak Renault fabrikası, grubun bu stratejisindeki en esnek üretim merkezlerinden biri haline getirildi. Bursa hattından inecek modellerin platform dağılımı şu şekilde:

Önemli notlar:

• Dacia Striker: Bursa’da üretilecek olan bu model, markanın hibrit ve LPG odaklı C-Segment crossover atağının temsilcisi. Saf elektrikli RGEV platformundan ziyade, daha geniş kitlelere hitap eden RGMP (Renault Group Modular Platform) üzerinden yükselecek.

• RGEV Medium 2.0’ın Türkiye Geleceği: 1.400 km menzilli bu özel platformun Bursa’da doğrudan üretilip üretilmeyeceği henüz resmi olarak onaylanmadı; ancak fabrikanın “çoklu model” yetkinliği, ilerleyen yıllarda bu platformun elektrikli versiyonlarının da Bursa hattına eklenmesine kapı aralıyor.