Renault Rafale ile teknoloji söz konusu olduğunda Almanya’nın en iyileriyle rekabet edebildiğini gösteriyor. Kalite konusunda ise biraz daha çalışma yapılması gerek, örneğin arka bagajdaki aküyü kapatan kapak: Ne o öyle, ilkokul elişi çalışması gibi.
Bir de direksiyonun arkasındaki kollar tam bir karmaşa. Vites oradan değişiyor, silecekler oradan çalışıyor, müzik sistemi kumandası ve özellikle ses aç-kapa tuşları yüzbin yıldır orada… Bu üç kolun arasındaki mesafeler santimle ölçülüyor, bayağı bir alışmak gerek, yoksa geri vitese alırken, aliniz silecek koluna çarpıp, silecekleri çalıştırabiliyor. Farklı tanımlayacaksak; bu kısım ince parmaklılara göre…
