Renault Rafale ile teknoloji söz konusu olduğunda Almanya’nın en iyileriyle rekabet edebildiğini gösteriyor. Kalite konusunda ise biraz daha çalışma yapılması gerek, örneğin arka bagajdaki aküyü kapatan kapak: Ne o öyle, ilkokul elişi çalışması gibi.
Bir de direksiyonun arkasındaki kollar karışıklık yaratıyor: Vites oradan değişiyor, silecekler oradan çalışıyor, müzik sistemi kumandası ve özellikle direksiyondan ses aç-kapa tuşları yüzbin yıldır orada… Direksiyon göbeğine bağlı bu üç kolun arasındaki mesafeler santimle ölçülüyor, bayağı bir alışmak gerek, yoksa geri vitese alırken, eliniz silecekleri çalıştırabiliyor. Farklı tanımlayacaksak; bu kısım ince parmaklılara göre…
,
1 yorum
Cevap bırakın
Selamlar, anladığım kadarıyla phev versiyonu yazıyorsunuz fakat yazının başında 200 hp görünce okumayı bırakıp içerik üreticisine yazısını kontrol etmesi için yorum yazmak istedim. Phev versiyonlar 300hp olması gerekiyor.