Geçtiğimiz ay çizimleri paylaşılan Hyundai Elantra N Line, sonunda resmi olarak tanıtıldı. Özel bir tasarım ile donatılan Elantra N Line ve Elantra Hibrit, Hyundai’nin yüksek performanslı N markası tarafından geliştirildi.
Güçlendirilmiş motoruyla canlı bir sürüş deneyimi sunan otomobil, 18 inç çapındaki jantları, çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu ve daha büyük fren diskleriyle başarılı bir yol tutuşu sunuyor.
Direksiyon arkasına yerleştirilen kulakçıklarla vites değişimleri manuel olarak yapılabilen araçta yer alan “Sürüş Modu” gibi sürücü odaklı özellikler, kullanıcıya kişiselleştirilebilir sürüş imkanı sağlayabiliyor.
Kırmızı dikişli, deri kaplı ve delikli N direksiyon simidi, deri destekli N spor koltuklar, metal materyallere ve deri kaplamaya sahip vites topuzu ve mat krom pedallar gibi iç tasarım öğeleri de Elantra’nın sportif tasarımına katkıda bulunuyor.
Elantra N Line’ın sportif marşpiyelleri ve kapılarda yer alan sert çizgiler, fastback ve sedan karışımı bir ambiyans sunuyor. Böylece aracın alçak ve geniş estetiğini de ön plana çıkarıyor.
Bunların yanı sıra jantlar dahil olmak üzere gövde üzerinde kullanılan siyah plastik parçalar ve renkler de aracın öne çıkmasına destek sağlıyor. Arka tarafta yer alan spoyler, krom çift çıkışlı egzoz ve N Line arka difüzör ise otomobilin performanslı tasarımına katkıda bulunuyor.
Hyundai Elantra N Line modellerini tercihlerine göre daha da özelleştirmek isteyenler, N Project performans parçalarını da satın alabiliyor. N performans parçaları, mevcut modelin daha dinamik bir yapıda olmasına olanak sağlıyor.
Elantra’nın ekonomik versiyonu olan Hibrit ise öncelikli olarak Kore’de satışa çıkacak ve daha sonra diğer pazarlarda müşterilere sunulacak. Elantra Hibrit, elektrikli motor ile desteklenen 1.6 litrelik GDI, dört silindirli benzinli bir motor kullanacak.
Mıknatıs teknolojisine sahip elektrikli motor, arka koltukların altına yerleştirilmiş 1,32 kWh kapasiteli lityum iyon polimer pil ile çalışıyor.
Bu pil ile birlikte 32 kW güç sunan elektrik motoru, 1.6 litrelik GDI motor ile kombine edildiğinde toplamda 139 beygir güç ve 265 Nm torka sahip oluyor.
Elantra N Line versiyonu ise 1.6 litrelik GDI turboşarjlı benzinli motoruyla 201 beygir güç ve 265 Nm tork üretebiliyor.
Aynı zamanda iki farklı; altı ileri manuel veya yedi vitesli çift debriyajlı DCT şanzıman ile tercih edilebilecek.
Hyundai, yeni Elantra N Line modelinin ardından performans serisini daha da genişletmek istiyor.
Yakın bir süre içerisinde 2.5 litrelik turboşarjlı Sonata N Line modelinin de satışa sunulması hedefleniyor.
