Kapsamlı rüzgâr tüneli çalışmaları sonucunda Clio VI’nın sürtünme katsayısı (cW), eşdeğer versiyonlarda Clio V’nin 0,32 değerinden 0,30 seviyesine düşürüldü. Aerodinamik geliştirmeler özellikle yan aynaların şekli, düzleştirilmiş araç altı, jant tasarımları, spoyler ve stop lambaları üzerinde yoğunlaştı.
Clio, yalnızca aerodinamik verimlilikte değil, aynı zamanda akustik konfor ve titreşim sönümlemede de güçlü sonuçlar sunuyor. Ön cam sütunlarında artık yalıtım köpüğü kullanılıyor. Bu geliştirmeler, segmenti için oldukça düşük bir kabin gürültüsü seviyesi sağlıyor ve daha üst sınıflarda alışılan bir sessizlik hissi yaratıyor.
