Tamamen değişen yepyeni Renault Clio VI ile test sürüşünde buluştuk

Yeni Clio Güç Aktarma Sistemleri

160 hp Full Hybrid E-Tech

Clio V ile pazara sunulan tam hibrit E-Tech güç aktarma sistemi, Horse Powertrain tarafından kapsamlı bir şekilde güncellenerek artık 145 hp yerine 160 beygir güç üretiyor. E-Tech 160 hibrit sistemi, yüksek verimliliği daha keyifli bir sürüş karakteriyle birleştiriyor.

Teknik altyapı aynı prensiplere dayanıyor: İçten yanmalı motor ile iki elektrik motorunun birlikte çalışmasını, debriyajsız akıllı çok modlu bir şanzıman yönetiyor.

Motor Güncellemesi: Önceki 1,6 litrelik HR16 motorun yerini, 22 Nm daha yüksek tork üreten yeni 1,8 litrelik HR18 motor aldı. Bu modern ünite direkt enjeksiyonlu ve Atkinson çevriminde çalışıyor.
Batarya: Kapasite 1,2 kWsa’den 1,4 kWsa’e yükseltildi.
Şanzıman: Vites modlarının sayısı 14’ten 15’e çıkarılarak geçişler daha akıcı hâle getirildi.

Bu yenilikler sayesinde araç daha yüksek performans sunuyor; 0–100 km/s hızlanma süresi bir saniye kısalarak 8,3 saniyeye indi. Buna karşın tüketim oldukça düşük: 3,9 L/100 kmortalama yakıt tüketimi ve 89 g/km CO₂ emisyon değeri.

Yeni Clio, elektrikli sürüşü maksimuma taşıyor ve şehir içi/çevresinde sürüş süresinin %80’ine kadarını tamamen elektrikli modda geçirebiliyor. Dört çalışma modu bulunuyor: Dinamik hibrit, e-drive, içten yanmalı ve enerji geri kazanımı. Bu yapı sayesinde toplam menzil 1.000 kilometreye kadar çıkıyor.

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.