Dizimizin bu kez konuğu çok uzaklardan bir Volkswagen modeli. Ülkemize ve hatta Avrupa’ya hiç getirilmemiş ve Alman olmayan Latin bir Volkswagen modelinin adı Gol. Sadece Gol, Golf sanılmasın.
1980 yılından bu yana üretilmekte olan Gol modeli Polo ile Golf arasında kalan ama Polo’ya daha yakın bir araba. Sadece Brezilya’da üretilen ve yine Latin Amerika ülkelerine yönlendirilmiş olan bu Volkswagen’e biraz daha yakından bakalım.
1980 yılında ilk üretildiğinde Volkswagen Fox, Parati, Pointer ve Voyage isimleri ile de pazarlanmış olan Gol, 1994 yılına kadar Sao Bernardo do Campo, Buenos Aires, Arjantin, Nueva Palmira ve Uruguay’da üretilen bir model haline geliverdi. Yani Latinler VW Gol’ü çok sevdi.
1994 yılına kadar 3 kapılı hatchback, 3 kapılı wagon, 2 ve 4 kapılı sedan versiyonları mevcuttu. Motor seçenekleri ise 1000 cc, 1300 cc, 1500 cc, 1600 cc, 1800 cc, 2000 cc ve 1600 cc dizel idi. Daha güçlü ve biraz daha sportif versiyonları da olan Gol için GT, GTS ve GTI seçeneklerinde 1800 cc motor görevlendirilmişti.
Kısa bir dönem aralığında 100 0cc için Ford motoru kullanılmış olsa da sonrasında yine VW motoruna geri dönülmüştü.
1995 yılında ikinci nesli üretime alınan Gol için yine farklı isimler kullanılmaya devam etti. Volkswagen Parati,Volkswagen Pointer, Volkswagen Saveiro adları altında yine Brezilya’da üretilirken bu başarının arkasından Amerika kıtası dışında da montaj bantları kurulmasına yönelindi. Projeye Anting (Çin) ve Kerman (İran) üretim hatları alındı.
İkinci nesilde Polo’ya benzemeye başlayan Gol için 8 valf teknolojisi yerine 16 valf teknolojisi ve VW grubunda yer alan 1900 cc dizel motor da eklendi.
2000 ve 2005 yıllarında makyajlanan Gol, Afrika kıtasına Mısır’a kadar uzanan yeni pazarlarda satışa sunuldu ama ülkemizi pas geçti.
2008 yılında üçüncü nesil Gol geldiğinde önden bakıldığında artık tamamen Polo’nun kardeşi arkadan bakıldığında ise Palio ve Corsa’ya benzeyen açılı C sütununa sahipti.
Üçüncü nesilde wagon karoser üretimden kalkarken 3 ve 5 kapılı HB, 2 ve 4 kapılı sedan ile sadece 1000 cc ve 1600 cc benzinli motorlarla yoluna devam etti.
Halen daha üretilmekte olan 700 kg’lık bu Latin Volkswagen, ülkemize gelmeyen bir model olarak kayıtlara geçti.
Otoajanda.com haber merkezi, konusunda çok deneyimli ve uzman bir ekip tarafından yönetiliyor. Tüm haberler bu ekibin tecrübeli üyelerince edite edilerek, yayınlanıyor.
