Türkiye otomotiv pazarında bazı markalar tek veya iki modelle, bazı markalar hafif ticari araç performanslarıyla ilk 10’da yer alırlar. Özellikle son 3 yılda başlayan ucuz Çin otomobillerinin rekabetçi atakları bu markaların ilk 10 içine girmesine yetti ama artan Çin vergileriyle geri ”püskürtüldüler”. Türkiye’de yatırım kararı alanlara yönelik özel vergi indirimi ile PHEV (şarjlı hibrit) model atağıyla ilk 10 içine giren markalar oldu. Engelli satışlarının rüzgarını arkasına alan markalar da ilk 10 içinde kendilerine yer bulabiliyor. Araç tedariğinde sıkıntı olduğu yıllarda otomobil temin edebilen markalar da güzel satışlara imza atmıştı. Dönem dönem değişik etkenlerin tetiklediği ‘kazananlar” listesindeki satışların yüzde 40’ının düşük ÖTV (Özel Tüketim Vergisi) oranlı otomobillerden geldiği tahmin ediliyor.
5 ayda 490 bin adete gelen binek ve hafif ticari pazarının 374 bini otomobil oldu. Yüzde 40’lık ÖTV avantajlı yani elektrikli (%10 ÖTV’li 60 bin), şarjlı hibrit (% 30 ÖTV 21 bin) ve engelli indirimli sıfır ÖTV’li yerli üretim araç satışları 150 bin adeti buluyor. Bu tahmine göre engelli indirimli satışlar 150.000-81 bin=69 bin sadet olarak hesaplanabilir.
Bu kapsama alanında aracı olmadan yer alabilen marka ise Volkswagen oldu. Filo satışının yüzde 10 civarında olduğunu belirten Volkswagen Türkiye yetkilileri, yüzde 60’lık pazarda yani 224 bin adetlik pazarda ilk 5 kazanan içinde olmayı sağladıkları için kıvançlı. ID4 ve ID 7 gibi iki elektrikli modele sahip olsalar da bu modellerde yeterince yükseliş sağlayamayan marka, neredeyse her ay bir modeline yönelik agresif fiyat indirimi kampanyasıyla ”kazananlar” listesine giriyor.
Bir ay T-Roc, bir ay Taygo modelinde indirim kampanyası yürüten marka, yeni modeli Tayron’da da ilk ay Tiguan ile aynı fiyat, Skoda Kodiaq’tan ise 500 bin TL civarında daha düşük fiyatla 2 bin adete yakın satış yakaladı. Hatta Tayron, aynı platformdaki kuzeni Skoda Kodiaq’tan hala daha uygun fiyatlı duruyor.
Volkswagen asıl atağını ise yılın son 4 ayında gerçekleştirmeyi planlıyor. Çükü PHEV yani düşük ÖTV’li şarjlı hibrit 4 modelinin ithalatına başlayacak.
- Tayron PHEV,
- Tiguan PHEV,
- Passat PHEV,
- Golf PHEV,
- Bu araçlar 1.5 150 hp ve 1.5 172 hp motor seçenekleriyle gelecek. Belki de hapsi için alt donanım Life paket ile yüzde 30 ÖTV’li bir versiyon olabilir.
- 1.5 lt 172 hp motorlu seçeneklerin yüzde 60 ÖTV’li olacağı belirtiliyor.
- 2024 yılını 70 bin adetin üzerinde tamamlayan marka 2025 yılında bu rakamın üzerine çıkacak satış politikalarını, Almanya’daki merkezin kabul ettiği kampanyalarla tamamlamayı planlıyor.
- Markanın en önemli modeli halen Polo. Ama önümüzdeki yıllarda Passat sedan ile dağılan müşterilerini yeni Tayron ile yakalayacaklarını düşünen bir ekibe sahipler.
