Yeni Audi R8, daha güçlü olarak satışa sunuldu. İlk kez 2006 yılında üretime alınan spor model R8’in yeni nesli güçlü V10 motorla yola çıkıyor. Yeni Audi R8, modifiye edilmiş süspansiyon sistemi ve agresif dış tasarımı ile motor sporlarının dinamizmini yolda yaşamak isteyenleri hedefliyor.
Audi, dünya genelinde pistlerde şampiyonluk kovalayan takımlar için geliştirdiği yarış otomobili; ve tanıtımını geçen haftalarda Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği R8 LMS GT3’ün seri üretim versiyonu olan yeni R8’i beğeniye sundu.
R8 LMS GT3 ile yüzde 50 oranında aynı parçalara sahip Yeni R8, bir önceki nesle göre daha sportif tasarımın yanında, daha güçlü motorlara sahip. Coupe ve Spyder versiyonları geliştirilen R8, Audi mühendisleri tarafından “Bir yarış otomobiline en yakın seri üretim otomobil” olarak tanımlanıyor.
Motor yarış otomobil gibi alçak konumlandı
Yeni Audi R8, anında tepki veren, bir yıldırım gibi ivmelendiren karakteristik bir sese sahip V10 motoruyla öne çıkıyor. Yeni nesil otomobilde sadece motor yağı sıcaklığını kontrol eden ayrı bir radyatör bulunuyor. Yarış otomobillerinden alınan bu prensip sayesinde, motor daha alçakta konumlanabiliyor, böylece otomobil daha düşük bir ağırlık merkezine sahip oluyor.
3 ek sürüş modu
Motor versiyonuna bağlı olarak R8’de, ek olarak kuru, ıslak ve kar sürüş modları bulunuyor. Otomobil, zeminin sürtünme katsayısına bağlı olarak performansını ayarlayabiliyor. Güncellenmiş ESC (Elektronik Stabilite Kontrol) sistemi ve modifiyeli süspansiyonları sayesinde; R8 saatte 100 kilometre hızla giderken, bir önceki versiyona 1,5 metre, saatte 200 kilometrede ise 5 metre daha kısa mesafede durabiliyor.
