2025 yılında Türkiye’de kendi satış rekorunu kırmayı hedefleyen Citroen en iddialı modeli C5 Aircross için satış takvimini açıkladı. Citroen, ikinci nesil C5 Aircross modelini kasım ayında Türkiye’de satışa çıkaracak. Yeni C5 Aircross, hibrit veya elektrikli olmak üzere farklı elektrikli motor sistemleri ile gelecek.
Yeni otomobil Fransa’da geliştirildi ve markanın Rennes fabrikasında üretiliyor.
Milimetrelerin detayları
Teknik detaylara gelirsek: Aracın eni ve boyu için açıklananlar 4.652 mm uzunluk (+150 mm) ve 1.902 mm genişlik (+50mm) rakamlarını veriyor. Aks mesafesi, önceki C5 Aircross’a göre 60 mm artırılarak 2.784 mm’ye ulaşıyor. Bu artışın neredeyse tamamı arka koltuk yolcularının diz mesafesine gitmiş. Bu, arka koltuktaki kayınvalidenin dizlerinin ön koltuğa değmemesi için yapılmış bir ferahlık sayılır.
Sürtünme katsayısı da 0,84’ten 0,75’e düşmüş. Bu sayede rüzgâr, arabamızın üstünden daha bir edepli, daha bir saygılı akıp gidiyormuş. Meğer rüzgâr ne kadar kaba davranıyormuş eski modellere…:)
Kapı ve konsoldaki şeffaf plastiğin yüzde 20’si, Burgonya’da organik olarak yetiştirilen üzümlerden üretiliyormuş! Evet, yanlış okumadınız, üzüm! Adamlar bağ bozumu yapıp, arabanın kapı cebini imal etmişler. “Yeni Citroën C5 Aircross, dünyada üzüm bağlarını tasarımına dahil eden ilk otomobil” diye de bültene yazmışlar. Vay be! Bizim Ürgüp’ün, Elazığ’ın öküzgözü üzümleri ne güne duruyor? Bizim müteahhitler de binaları yaparken duvar sıvasına biraz pekmez karıştırsalar ya! Hem milli olur, hem organik!
Aracın içinin ismi havalı
“Koza gibi tasarlanan C-Zen Lounge kabin” bir varoluşsal dinginliğe ermekmiş. Zen’i anladık, Uzak Doğu kökenli bir dinginlik hali. C’si herhalde Citroën’in ‘C’si… Ama “Lounge”? Hani şu lüks otellerin bekleme salonları… Demek ki arabada değil, lüks bir otel lobisinde bekler gibi seyahat edeceğiz. İstanbul trafiğinde üç saat sıkışıp kaldığında “Zen” modunda kalabilirsen, gel beni bul.
Uçan halı dediler, altından tekerlek çıktı
Durun, daha bitmedi. Bu otomobil, “uçan halı” hissi veriyor deniyor. Vay anasını! Yıllardır masallarda dinlerdik, meğer Citroën mühendisleri Rennes’deki fabrikada bunu icat etmişler. Aman dikkat! Uçan halı dediysek, Alâeddin’in lambasından çıkıp Bağdat semalarında süzülmeyi beklemeyin. Bu halı, bozuk yollardaki çukurları “başarıyla sönümlüyormuş”. Yani belediyenin yamadığı ama bir türlü tutturamadığı asfaltın üstünden geçerken iç organlarımız yer değiştirmeyecekmiş.
Sonra efendim, aracın içindeki konfora öyle bir methiye düzülmüş ki, sanırsın araba değil, beş yıldızlı bir SPA merkezi. Ön koltuklarda ısıtma, soğutma, hatta beş programlı masaj varmış! Düşünsenize, işten çıkmışsın, sinirlerin tepende, patrona veya müdüre bir ton laf… Biniyorsun arabana, açıyorsun masaj programını, “dinginleşiyorsun”. Eve gidene kadar pamuk gibi oluyorsun. Eşin “Nerede kaldın?” diye sorduğunda, “Hayatım, C-Zen Lounge’da masaj seansım biraz uzadı,” dersin artık. Ne de olsa bu bir araba değil, “dünyaya bağlı, tekerlekli bir oturma odası“. Oturma odasında da insan biraz keyif yapar, değil mi ama?
C5 Aircross Hybrid 145 HP
Hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motor, 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) sabit mıknatıslı senkron elektrik motoruyla birlikte görev yapıyor. Bu sayede 145 HP kombine güe ulaşıyor.
Sadece elektrikle 520 kilometre menzil
Yeni C5 Aircross’ta tamamen elektrikli bir versiyon da olacak. STLA Medium platformunun sağladığı esneklikle yeni ë-C5 Aircross, tamamen elektrikli motorla sunuluyor:
- 210 HP/157 kW motor ve 73 kWsa batarya ile 520 kilometre menzil kat edilebilecek.
