1 Ekim 2025 tarihi, Türkiye’de karayolu güvenliği ve sorumluluk anlayışı için devrim niteliğinde bir dönüm noktası oldu. Artık bir zamanlar sigorta zorunluluğunun dışında tutulan 50cc ve altı motorlar (scooter, moped ve eşdeğer elektrikli motorlar dahil) için Zorunlu Trafik Sigortası yaptırmak yasal bir zorunluluk.
Bu sadece bir kural değişikliği değil, trafikteki her bireyin haklarını ve güvenliğini koruma altına alan, büyük bir güvence şemsiyesinin küçük motorları da kapsamına alması demek.
1 Ekim 2025’te ne değişti
Yeni düzenlemenin kalbinde, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan ve 50 cc motorları resmen “motorlu taşıt” olarak tanımlayan değişiklikler yatıyor.
Kapsam Genişledi: Benzinli 50cc scooter’lardan, gücü 50cc’ye eşdeğer olan bireysel elektrikli scooter’lara kadar, motor hacmi veya gücü bu sınırın altında olan tüm araçlar bu yükümlülüğe tabi. Yakıt türü ayrımcılığı yok!
Sektörel kaynaklara göre, son yıllarda satılan her 10 motosikletten yaklaşık 3 ila 4 tanesinin (yani %30 ila %40’ının) 50cc ve altı sınıflarda olduğu tahmin edilmektedir. Bu payı Ağustos 2025 satışlarına yansıttığımızda:
- Ağustos 2025’te Satılan Tahmini 50cc ve Altı Motor Adedi: (Ortalama %35 pay ile) 33.000 adet civarında olabilir.
Bu, sigorta zorunluluğu gelmeden önceki son aylarda dahi, 50cc motorların pazar için ne kadar kritik olduğunu göstermektedir.
Yıllara Göre Genel Motosiklet Satış Adetleri
Vergiler ve algı nedeniyle son 3-4 yıl öncesine kadar yıllık motosiklet satışları 100-150 bin üzerine çıkamadı. Ancak son yıllarda sektör büyük bir atılım gösterdi. Son üç yılda satılan motosiklet sayısı 40 yılda satılan motosiklet sayısını geçti. Bugün her yıl 1 milyonun üzerinde motosiklet satılıyor. 2025’te de 1 milyon civarında motosiklet satılacağı tahmin ediliyor.
Bugün AB’de satılan motosikletlerin yüzde 48’i Türkiye’de de satılıyor.
Sigortasız Trafiğe Çıkmanın Bedeli Çok Ağır!
1 Ekim 2025 itibarıyla sigortasız trafiğe çıkmanın sonuçları sadece bir para cezasından ibaret değil, çok daha derin ve maliyetli hale geldi.
Karşılaşılacak yasal yaprımlar
- İdari Para Cezası: 2025 yılı için belirlenen yüksek bir para cezası kesilir. Bu ceza her yıl artırılır.
- Trafikten Men: Aracınız anında trafikten men edilir ve bir otoparka çekilir.
- Ek Masraflar: Aracı geri almak için hem cezayı ödemek hem de sigortayı yaptırmak zorundasınız. Ayrıca çekici ve otopark ücretleri de cabası.
Kaza Anındaki Asıl Yıkım:
Asıl felaket, sigortasızken kaza yaparsanız başınıza gelir:
- Tüm Mali Yükümlülük Üstünüzde: Kazadan doğan tüm maddi ve bedeni zararlar (araç tamiri, hastane masrafları, tedavi giderleri, iş gücü kaybı tazminatı) cebinizden ödenir.
- Hukuki Süreç: Karşı tarafın açacağı davalar sonucunda maaşınıza haciz konulması veya mal varlığınızın satılması gibi ömür boyu sürebilecek mali yıkımla karşılaşabilirsiniz. Sigortasızlık, sürücüyü sınırsız bir mali risk altına sokar.
50cc Sigorta Fiyatları Ne Kadar?
50cc motorlar için sigorta primleri, diğer araçlara göre genellikle daha düşük bir risk grubunda yer alsa da, fiyatlar kişisel faktörlere göre değişir.
Fiyatı Belirleyen Temel Faktörler:
- Sürücünün Hasar Geçmişi: Daha önce hiç kaza yapmadıysanız “hasarsızlık indirimi” alırsınız ve priminiz düşer.
- Kayıtlı Olduğu İl: İstanbul, Ankara gibi kaza riskinin yüksek olduğu büyük şehirlerde primler daha yüksektir.
- Sürücü Yaşı: Genellikle genç ve çok yaşlı sürücüler, istatistiksel olarak daha riskli kabul edilebilir.
2025 Ortalama Fiyat Beklentisi:
2025 yılı başlangıcı itibarıyla, 50cc motor zorunlu trafik sigortası primlerinin ortalama olarak 2.000 TL ile 4.000 TL arasında değişeceği öngörülmektedir. Ancak kişisel durumunuza göre bu fiyat hem aşağı hem de yukarı yönde değişebilir.
