Diğer iki 2.0 litrelik dört silindirli dizel motorun ucuz modeli 110 beygir ve 280 Nm tork çıkışına sahipken; en üst modeli 120 beygir ve 320Nm tork üretebiliyor.
Her iki motor da standart olarak altı vitesli düz şanzımanla birlikte gelecek, ancak yedi vitesli otomatik şanzımanla sunulabilir. 120 beygirlik model, isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş ve alt korumayla da tercih edilebiliyor.
Ford bu motorları sırasıyla EcoBoost ve EcoBlue olarak adlandıracak, bunlar esasen Volkswagen’in TSI ve TDI adını verdiği dört silindirli motorlarıdır.
