Opel tarihi açısından önemli bir model olan Rekord D, 50. yaşını kutlamaya hazırlanıyor. Farklı gövde tiplerine sahip olan Opel Rekord; 2.1 litrelik 60 HP dizel motoruyla Opel’in ilk dizel binek otomobili oldu. 1972 yılında pazara sunulan model, kısa sürede milyonerler ligine girerek sınırlı sayıda üretilen Milyoner versiyonuyla üretime veda etti.
Eylül 1977’de son Rekord nesli pazara sunulduğunda, Rüsselsheim’deki üretim hattından, 1.128.196 adet Rekord D ve 140.827 adet Commodore B üretilmişti.
Rekord D, öncüsü Rekord C modelinin izinden gitti ve Avrupa tasarım dilini
benimsedi. Rekord D’nin net ve işlevsel çizgileri, pürüzsüz yüzeyleri, geniş cam
alanları ve alçak omuz çizgisi; o dönemin başarılı dış tasarım özellikleri olarak
dikkatleri üzerine çekti. Rekord D, önceki nesilde olduğu gibi, iki kapılı sedan, dört
kapılı sedan; coupe, üç kapılı ve beş kapılı station wagon seçenekleri gibi farklı
gövde tipleriyle satışa sunuldu. Opel, 1950’li ve 60’lı yıllarda efsanevi “Hızlı teslimat
aracı” olan Rekord van’ı da piyasaya sundu. Bu ticari versiyon, arka yan camları
bulunmayan üç kapılı station wagon bir gövde yapısına sahipti.
Rekord II olarak da bilinen Opel Rekord D, pasif güvenlik alanında da yeni standartlar belirledi. Yanlardaki ve tavandaki destek noktaları, yandan çarpışmalar ve devrilme durumunda koruma sağlarken; ön deformasyon bölgeleri ise önden çarpışmalarda yolcuları korur nitelikte geliştirildi.
Opel’in ilk dizel otomobil modeli
Opel, Rekord D modelini ilk dizel binek otomobili olarak pazara sundu. Rekord’un
dizel versiyonunda, Eylül 1972 yılında Opel GT Diesel ile dünya rekoru kıran; 95 HP güç üreten turbo beslemeli motorun seri üretilmiş hali yer aldı. Aerodinamik olarak optimize edilen gövdeye sahip Opel GT Diesel, Dudenhofen’deki Opel test pistinde 18 uluslararası ve iki dünya rekoru kırdı. 60 HP güç üreten yeni sıkıştırmalı ateşlemeli motor, Rekord’da 100 kilometrede ortalama 8,7 litre yakıt tüketerek 135 km/s maksimum hıza imkan tanıdı.
Rekord D’nin 6 silindirlisi: Touring sınıfının güçlüsü Opel Commodore Opel, Commodore B modelini Mart 1972 yılında ürün gamına dahil etti. Rekord modelinden daha üst sınıfta konumlandırılan Commodore B, Amiral ve Diplomat olarak adlandırılan sınıftaki boşluğu doldurdu. Altı silindirli motorlara sahip Commodore B, gövde tasarımını Rekord ile paylaşmasına rağmen Rekord’a göre daha lüks bir donanıma sahipti.
Eylül 1972’de ürün gamının tepe noktası olarak Commodore GS/E ortaya çıktı. Commodore GS/E, 160 HP güç üreten 2,8 litrelik motor ve elektronik enjeksiyonuyla etkileyici bir performansla göz doldurdu. Coupe versiyonu 200 km/s hıza ulaşırken, dört kapılı sedan versiyonu ise 195 km/s maksimum hıza kadar çıktı.
