Yüksek performanslı kompakt hatchback segmentindeki Civic Type R (CTR), 2020 yılı ile birlikte yenilenirken, koleksiyonerler için de özel bir paket ve sınırlı üretimle yola çıkıyor. 2020 yılında bu otomobilin ürün gamı, Sport Line ve Limited Edition olmak üzere iki yeni özel seri ile genişliyor.
Yeni CTR Limited Edition üretimi için öncelik koleksiyonerlerde ve bu nedenle de Avrupa kontenjanı sadece ve sadece 100 adet.
Standart Type R GT modeli iki farklı bir tarz ve performans paketi ile yolculuğuna devam ediyor. Mevcut CTR OTOAJANDA İstanbul Park deneme sürüşü için linke bakabilirsiniz
CTR Limited Edition; yeni hafif yapı elemanları, gelişmiş sürüş dinamikleri ve atletik dizaynıyla bugüne kadar üretilen en safkan CTR olarak bir adım öne çıkmak istiyor.
CTR Sport Line ise daha alçak arka spoiler, 19 inçlik alaşım jantlar ve siyah iç mekânıyla daha mütevazi bir görünümle, Type R performansını ve tadını veriyor.
2020 Civic Type R modelinin değişenleri:
2020 model yılıyla biraber ön tampon yenilendi. Sis farlarının çerçeveleri daha simetrik bir tasarıma kavuştu ve ince kanatçıklarla hareketlendirildi. Yeni, daha büyük bir hava girişi ve daha ince ızgara çıtaları yüzde 13 daha büyük bir hava açıklığı sağlıyor.
Güncellenen radyatör ile de desteklenen yenilikler Honda’nın kendi test sonuçlarına göre soğutma sıvısı sıcaklığında 10 dereceye kadar azalma sağlıyor.
Daha büyük ızgara açıklığından kaynaklanan ön yere basma kuvvetindeki azalmayı dengelemek için; yeniden tasarlanan ön tamponun altına yeni bir hava kanalı eklendi. Derin tutulan bu kanal, havayı spoyler üzerinde toplamak
üzere oluklarla desteklendi.
Yeni, delikli Alcantara® kaplı direksiyon ele daha iyi otururken, yeni vites kolu 90 gram karşı ağırlık ile vites değiştirme hissini iyileştirilmiş.
Type R’ın sürüş modlarına özel ayarlar yapan yeni Active Sound Control (ASC)teknolojisi, Spor ve +R sürüş modlarında; motor sesini desteklemek için ses sisteminin hoparlörlerini devreye alıyor.
3 boyutlu Honda LogR gösterge paneli ilk kez kullanılıyor
Bir Honda modelinde ilk kez kullanılan modele özel veri kaydedicisi Honda LogR yol bilgisayarı, sensörler ve akıllı telefon uygulamasını bir araya getiriyor. Sistem sürücünün performans parametrelerini izlemesine ve kaydetmesini sağlıyor. Uygulamanın yüklü olduğu akıllı telefonun araca bağlanmasıyla ana ekranda bir Performans Ekranı gösteriliyor. Sürücü; vites konumu, motor suyu ve motor yağı sıcaklığı, yağ ve hava basıncı ve motor hava emiş sıcaklığı gibi verileri gerçek zamanlı olarak görebiliyor.
Sürücü ayrıca, bir grafik ile hızlanma, fren ve viraj hareketlerini gösteren “G-Metre” veya otomobilin viraj alma, fren ve hızlanma hareketlerini kuşbakışı gösteren “3D” görünümü arasında seçim yapabiliyor.
Limited Edition nasıl bir otomobil, karakteristikleri neler, dilerseniz kısaca göz atalım:
Pist performansına odaklanarak geliştirilen yeni TypeR Limited Edition en dinamik önden çekişli hatchback olmak üzere hazırlandı. Bugüne kadar üretilen en abartılı ve safkan versiyon.
Yeni hafif alaşım 20 inçlik BBS jantlar özellikle yüksek hızlı pist kullanımları için tasarlanan Michelin Cup 2 lastiklerle buluşturulmuş. Daha kontrollü bir sürüş ve daha fazla direksiyon geri bildirimi için yeni jant lastik kombinasyonuna uygun olarak amortisörler optimize edildi.
Yeni ‘Güneş ışığı sarısı’ gövde rengini arkadaki siyah Civic logosu tamamlıyor.
Parlak siyah tavan, yan ayna ve motor kaputundaki hava girişi gibi detaylar Honda’nın sportif mirasını yansıtırken, aynı zamanda yüksek performanslı hatchback segmentinin en çarpıcı örneği olarak dikkat çekiyor.
CTR Limited Edition; kırmızı yarış tipi koltuklar, Alcantara® direksiyon, damla formunda vites topuzu ve her bir araca özel üretim adedi plakası gibi iç mekân detaylarıyla da safkan sporcu özellikleri sergiliyor.
Pist odaklı kullanım amacına uygun olarak ağırlıktan tasarruf etmek üzere bilgi-eğlence sistemi ve klima kullanılmıyor.
Type R GT’a göre Limited Edition 47 kg daha hafif. Diğer markaların pist odaklı performans hatchback modellerinden farklı olarak Limited Edition arka koltuklarını ve Civic’e özgü günlük kullanım özelliklerini de koruyor.
Type R’daki yüksek performanslı 2.0-litre VTEC Turbo motora sahip. 320 PS güç ve 400 Nm tork üreten motoruyla 0-100 km/s hızlanması 5,7 saniye.
Type R Sport Line ile standart versiyonlar arasındaki en belirgin görsel fark heybetli bir arka spoyler yerine daha küçük ve alçak bir spoyler kullanılıyor olması.
Sport Line daha abartılı kardeşlerine oranla daha uysal bir sürüş sunuyor.
Yeni koyu gri 19 inçlik alaşım jantları daha yumuşak yan duvarlara sahip Michelin Pilot Sports 4S lastikler çevreliyor. Daha yumuşak lastikler ve bagaj ile bagaj kapağındaki özel yalıtım malzemelerinin de katkısıyla daha konforlu, titreşimden arındırılmış ve daha sessiz bir sürüş deneyimi ortaya çıkıyor.
Yeni CTR Sport Line’ın içi yine performans odaklı, fakat daha zarif bir ambiyansa sahip. Kırmızı dikişli siyah yarış tipi koltuklar, yeni damla formunda vites topuzu ve Alcantara® direksiyon simidi kabin içindeki sportif ve şık görünümü tamamlıyor.
