Türkiye’nin en büyük otomotiv şirketi Ford Otosan, Türkiye-*Romanya arasında çalışacak demiryolu hattına imza attı. Craiova ve Kocaeli fabrikalarını birbirine bağlayan yeni Ford Otosan Türkiye-Romanya treni, Marmaray geçişiyle kıtaları kesintisiz ve sıfır emisyona yakın bir vizyonla birleştiriyor.
Ocak 2026 itibarıyla resmen açılan yeni demiryolu projesiyle, Romanya (Craiova) ve Türkiye (Kocaeli) arasındaki araç sevkiyatları artık raylar üzerinden gerçekleştiriliyor.
Otoajanda.com bu treni 2024 yılında Ford Craiova fabrika incelemesi sırasında yazmıştı.
557 metrelik trenlerle karbonsuz lojistik
Proje kapsamında, tek seferde 18 vagon ve 557 metre uzunluğa ulaşan dev tren setleri kullanılmaya başlandı. Her seferde 216 aracı doğrudan Romanya’daki fabrikadan alıp Kocaeli’ye ulaştıran bu model, karayolu kullanımını minimuma indirerek lojistikteki karbon yükünü azaltıyor.
6 marka tek projede
Bu dev operasyon, sadece bir taşıma işi değil, devasa bir ekosistemin ürünü. Projenin başarısı için şu paydaşlar güçlerini birleştirdi:
Mars Logistics: Lojistik servis sağlayıcısı ve vagon operasyonları.
KoçZer: Stratejik satın alma ve yenilikçi “araç başına fiyatlandırma” modeli.
Körfez Ulaştırma: Türkiye’nin ilk özel tren işletmecisi olarak hibrit lokomotiflerle operasyon yönetimi.
Railport: Türkiye’nin ilk intermodal terminali olarak araçların elleçlenmesi.
Transwaggon Group: Vagon tedarik desteği.
Marmaray Geçişi ile Kesintisiz Akış
Projenin en kritik noktalarından biri olan Marmaray geçişi, Türkiye’nin stratejik konumunu araç lojistiğinde bir üst seviyeye taşıyor. Denizyolu ve karayolu ağırlıklı eski modelin yerine kurulan bu direkt demiryolu hattı, hem zaman maliyetini düşürüyor hem de operasyonel verimliliği artırıyor.
Railport’ta ilk operasyon tamam
Hattın Türkiye ayağındaki merkezi olan Railport, 22.000 metrekarelik dev alanında ilk trenin tahliye operasyonunu başarıyla tamamladı. Özel tasarım rampalarla donatılan terminal, demiryolu ile araç ithalat ve ihracatında Türkiye’nin yeni kapısı oldu.
Kapasite Ekim 2026’da ikiye katlanacak
Şubat 2025’te deneme seferleriyle başlayan süreç, Ocak 2026’da tam kapasiteye ulaştı. Ancak hedefler bununla sınırlı değil. Ford Otosan ve paydaşları, 2026 yılının son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle kapasiteyi artırmayı planlıyor. Bu sayede Avrupa ve Türkiye arasındaki otomotiv lojistiği çok daha çevik ve çevre dostu bir yapıya bürünecek.
