Türkiye otomotivi için iç pazarda ve ihracattaki düşünün etkileri görülmeye başladı. Ülkemizin en büyük otomotiv şirketlerinden TOFAŞ, haftanın 4 günü üç vardiya üzerinden yaptığı üretimi, 28 Nisan itibarıyla 2 vardiyaya indirecek.
Bursa Ticaret Odası Başkanı İbrahim Burkay, konuyla ilgili bir değerlendirme yaptı. Burkay, 2 vardiya üretimin haftanın 6 günü üretim yapacağını söyledi.
TOFAŞ’ın ekim ayından bu yana askerlik ve gönüllü işten ayrılma gibi nedenlerle iyten ayrılanların yerine yeni çalışan alımı yapılmadığı biliniyordu.
Şirket yine geçtiğimiz yılın ekim ayında üçüncü vardiyayı korumak adına üretime 7 gün ara vermek zorunda kalmış ve söylenti vaziyetinde eleştirilere maruz kalmıştı.
TOFAŞ, halen Fiat için Egea, Doblo, Fiorino modellerinin değişik versiyonlarını üretiyor.
1 Ekim 2018’de sinyal gelmişti
Avrupa pazarında son durum
Aslında Türkiye iç pazarında yaşanan büyük daralma Türkiye’deki otomotiv şirketlerinin önünü karartmıştı. 2018 yılında ihracata sarılan sanayi, 2019 ile birlikte burada da gerilemeye başladı.
Otoajanda.com olarak 17 Nisan tarihinde Avrupa otomotiv pazarının son bilgilerini haberimizde paylaşmıştık. Ülke bazında detayları görmek için linkteki haberimize bakabilirsiniz.
Almanya gibi en büyük otomotiv pazarında bile gerileme söz konusuydu.
TOFAŞ’ın ana ihracat yaptığı İtalya’da da işler beklendiği gibi gitmiyor. Egea’nın ilk çıktığı dönemdeki atağı da artık durulma sürecinde. Elektrikli ve hibrit araç pazarındaki yükseliş de konvansiyonel araç pazarını kötü etkiliyor.
Ticaretin ve ekonominin gidişatı hafif ticari araç satışlarını da olumsuz etkiliyor. KOBİ tarzı işletmelerin temel aracı Doblo ve Fiorino da pazara paralel kan kaybediyor.
Otomotiv endüstrisinde beklentiler
TOFAŞ’ın açıkladığı vardiya azaltma kararı sektörün bu yılki ikinci kötü haberi olarak kayıtlara geçiyor. Honda Türkiye de fabrikasını 2021 yılında kapatacağını açıklamıştı.
Bu arada Sözcü’nün haberine göre TOFAŞ, çalışan sayısını da 9 binden 7 bine güncelledi.
- Yüce Auto Skoda’nın rakibi otomotivciler değil ”iyi restoranlar”
- OSD Raporu: Otomotiv 2026’ya karışık sinyallerle başladı, üretim düşerken iç pazar canlı
- ABD Çin savaşı: Çin ordusuyla bağlantılı şirketler listesine BYD’yi de aldı
- Toyota hibrit araç üretiminde vites yükseltiyor
- 20 milyon km’lik “laboratuvar”: Hidrojenli araçların geleceği şekilleniyor
- Efsane geri döndü: Yeni Honda Prelude e:HEV ile hibritte yeni çağ
- Türkiye’nin en çok satanı yeni nesliyle sahneye çıktı: İşte fiyatı ve özellikleri
- Özel haber! Doğuş Volkswagen Irak ve Azeri pazarı için Çin’de model seçti
- Asfalttan toprağa: Yeni Volkswagen T-Roc Türkiye yollarında
- BMW’nin devleri geri döndü: Yeni X5 ve X7 Türkiye’de satışa çıktı
