Enerji geri kazanımı
ECO Assist, örneğin hız sınırına ulaşmak üzereyken, süzülme veya özel enerji geri-kazanım kontrolü gibi durumlarda ayağını gaz pedalından çekmesi için sürücüyü mesajla uyararak yönlendiriyor. Bunun için navigasyon verileri, trafik işareti tanımlama sistemi ve akıllı güvenlik yardımcılarından (radar ve stereo kamera) gelen bilgiler bir bütün olarak işleniyor.
ECO Assist, düşük dirençle mi yoksa enerji geri-kazanımıyla mı sürüleceğine karar verirken sürüş koşullarını da öngörüyor. Bu noktada harita verilerindeki yol eğimleri, sürüş yönündeki sürüş koşulları ve hız sınırları dikkate alınıyor. Sistem, sürüş önerilerinde ve verimlilik stratejisinde sürüş koşullarını (virajlar, kavşaklar, döner kavşaklar, eğimler), hız sınırlarını ve öndeki araçlara olan mesafeyi hesaba katıyor.
ECO Assist, sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesiyle, sistemin sınırları dahilinde hızlanmayı sürüş koşullarına bağlı olarak kontrol ediyor. Sürücüye bunun için görsel bir uyarı veriliyor. Bilgi-eğlence ekranında veya varsa “head-up display”de “ayağını gaz pedalından çek” sembolü gösteriliyor. Eşzamanlı olarak bir diyagram sürücüye “ilerideki kavşak” veya “ilerideki eğim” gibi örneklerle önerinin nedenini de açıklıyor.
Yeni EQB, farklı enerji geri-kazanım seçenekleri sunuyor. Süreç, akış modunda veya fren anında mekanik hareketi elektrik enerjisine dönüştürerek yüksek voltajlı bataryanın şarj edilmesini içeriyor.
Sürücü, direksiyonun arkasındaki elcikleri kullanarak enerji geri-kazanım yoğunluğunu manuel olarak ayarlayabiliyor. Soldaki elcik enerji geri-kazanım seviyesini arttırıyor ve sağdaki azaltıyor. Sürücü, seçtiği ayarı gösterge panelinde görebiliyor. Sistem kapsamında farklı iyileşme aşamaları bulunuyor: DAuto (ECO Assist aracılığıyla koşullara göre optimize edilmiş enerji geri-kazanımı), D+ (süzülme), D (düşük enerji geri-kazanımı) ve D- (orta enerji geri-kazanımı). Sürücü, durmak için enerji geri-kazanım modundan bağımsız olarak fren yapabiliyor.
