Ford Otosan, 14 Mart 2022 tarihi itibariyle çok uluslu şirket oldu. Türkiye’de Kocaeli ve Eskişehir fabrikalarında hafif ticari araç, kamyon ve scooter üreten Türkiye otomotiv devi, Romanya’daki Ford’un da sahibi oldu. Böylece 2024 yılında yola çıkacak tam elektrikli Ford Puma da dahil 6 elektrikli Ford modelinin tek üreticisi haline geldi. Bu resimi okuduğumuzda; Ford Otosan binek otomobil operasyonlarında önce Taunus ve ardından Escort üretimi sonrası çıkmıştı. Son imza ile bu sınıfa geri dönecek operasyonu başlıyor.
575 milyon avroya yüzde 100 Ford Motor şirketi Ford Capital’e ait Romanya Craiova fabrikasını devralan Ford Otosan; 2025 yılına kadar Ford’un Avrupa’daki 9 elektrikli aracından altısını üretecek. Craiova fabrikasında kaderindeki çok sayıda el değiştirmelerden birini daha yaşamış olacak. Tesis, Citroen ve ardından Daewoo ortaklıklarından sonra; 21 Mart 2008 yılında Ford Motor’un olmuştu.
Çalışan sayısı 20 bini, üretimi 1 milyonu bulması beklenen Ford Otosan, bu yıl üçüncü çeyrekte Craiova fabrikasına tabelasını asacak.
Şirket halen yeni Puma ve yeni Courier modellerinin üretimi ve elektrikli versiyonlarının geliştirilmesi çalışmalarını sürdürüyor. E-Transit modelinin üretimine başlamış olan Ford Otosan, yeni yatırımları için Kocaeli fabrikasını adeta yeniden inşa etti.
2 milyar avroluk elektrifikasyon yatırımının parçası olan yeni projelerin ürünleri 2025 yılına kadar yollarda olacak.
Türkiye’de binek otomobil sınıfında 1997 yılına kadar Escort modelini üretmiş olan Ford Otosan, o tarihten bu yana hafif ticari ve ticari araç üretim üssüne dönüşmüştü. Yeni anlaşma ile Ford Otosan 25 yıl sonra binek araç üretimine dolaylı da olsa geri dönmüş olacak.
Romanya otomotivi ve Ford Craiova’nın geçmişi
Romanya’da Çavuşeşku döneminde Dacia ve Oltcit markalarıyla üretim yapan otomobil fabrikaları bulunuyordu. Piteşti’deki Dacia fabrikasını markayla birlikte ekonomik otomobil üretmek için Renault Grubu 1999 yılında özelleştirmeden satın aldı. Ülkedeki diğer otomobil üreticisi Oltcit fabrikası ise 2007 yılında Ford’un oldu.
Oltcit, Citroen ile ortak girişimdi. Fransızların 1991 yılında ortaklıktan çıkmalarıyla şirketin adı Automobile Craiova olarak değişti ve Oltena markasıyla üretime devam edildi. 1994 yılında Koreli Daewoo ile yeni ortaklık oluşturuldu. 1997 yılında tesisin adı Daewoo Automobile Romania oldu. Devamındaki yıllarda Güney Kore ekonomisi zora girdi; Daewoo Kore’de iflas etti.
2022 yılında ABD’li General Motors, G. Kore’de Daewoo’yu satın aldı ve Chevrolet markasıyla üretime geçti. GM, Daewoo’nun yurtdışı tesislerini istemedi. Bu durumda Romanya tesisi de sadece kendi ülkesi için üretim yapan bir küçülme yaşadı.
2006 yılında Romanya devleti, 60 milyon dolara şirketin yüzde 51’ini satın alarak, destek verdi.
2007 yılında Ford, Craiova fabrikası ile ilgilenmeye başladı ve yüzde 72,4’ü için 57 milyon avro teklif etti. 21 Mart 2008 tarihinde teklif kabul edildi ve imzalar atıldı. 2009 yılında da Ford, şirketteki payını yüzde 95’in üzerine çıkardı. (Bkz: Wikipedia)
