Otomobilde dünya devlerinin yarıştığı otonom ve elektrikli araç pazarında Türkiye’de üretim yapan bir şirket Avrupa’da ilki gerçekleştirdiğini açıkladı. Otonom Atak Electric adlı otobüsünü seri üretime alan Karsan; Avrupa’nın ilk Otonom 4 seviyesindeki otobüs üreticisi olduğunu duyurdu! Karsan Atak Electric Otonom 4 2021 başında ilk müşterisine teslim edilecek.
Karsan, 2020 yılı ilk aylarında dile getirdiği otonom teknolojili Atak Electric modeli otobüsün
üretimine resmi olarak başladı. Karsan’ın Ar-Ge ekibi tarafından yürütülen projede, bir başka Türk şirketi ADASTEC ile işbirliği yapıldı. ADASTEC tarafından geliştirilen Seviye 4 Otonom yazılımları; Atak Electric’in elektrik-elektronik mimarisine ve elektrikli araç
yazılımlarına entegre edildi.
İlk sipariş Romanya’dan
Karsan CEO’su Okan Baş, “Ağustos ayında ilk prototipini tamamladığımız aracın
simülasyon ve validasyon testlerini Bursa’daki Hasanağa fabrikamızda
gerçekleştirdik. Üstelik kısa süre içerisinde Avrupa’nın dikkatini çektik ve
Romanya’nın önemli teknoloji şirketlerinden BSCI’dan ilk siparişimizi aldık. 2021
yılının hemen başında teslim etmeyi planladığımız bu siparişle; 8 metre sınıfında
Avrupa’da ilk elektrikli otonom proje satışını da gerçekleştirmiş olacağız”
bilgisini verdi.
İlk teslimat 2021’de yapılacak
Karsan CEO’su Okan Baş, seri üretimine başlanan Otonom 4 elektrikli Atak toplu taşıma
aracının ilk teslimatlarının tarihini de açıkladı: “2021 yılının hemen başında teslim etmeyi planladığımız bu siparişle, 8 metre sınıfında Avrupa’da ilk elektrikli otonom proje satışını da gerçekleştirmiş olacağız.”
Seviye 4 Otonom ne anlama geliyor:
Dünyada otomotiv mühendisliği literatüründe 6 temel otonom sürüş seviyesi kademelendirilmiş durumda. Bu otonom basamakları en düşükten yükseğe; Seviye 0, Seviye 1, Seviye 2, Seviye 3, Seviye 4 ve Seviye 5 şeklinde sıralanıyor.
Seviye 4 otonomda, önceden belirlenmiş rotalarda, direksiyonun tüm kontrolü, frenleme ayarı, hızlanma/yavaşlama özellikleri, araç ve yol takibi görevleri; sürücüye gerek kalmadan, akıllı sistemler tarafından kontrol ediliyor.
Bu seviyede ayrıca, trafiğin akışına göre karar gerektiren dönme, sinyal verme ve şerit değiştirme gibi eylemler araç tarafından yapılıyor.
