Yeni Mercedes SUV GLA fiyatı ne oldu ne zaman gelecek

Aralık ayında interaktif bir lansmanla tanıtılan ikinci nesil Mercedes-Benz GLA 2020, Avrupa’da birkaç gün içinde satışa sunuldu. Yeni GLA Almanya fiyatı 37 bin Euro ile 44 bin Euro arasında değişiyor. Türkiye pazarında ise birinci nesil GLA 200 1.6 litre benzinli motor ve 7 ileri otomatik şanzımanla 314 bin TL fiyatla satılmaya devam ediyor. Yeni GLA‘nın virüs önlemlerinin hafiflemesine paralel biraz daha artan fiyat etiketi ile 2020 planlarında satışa çıkması bekleniyor. Hem tasarımı hem de motor serisi güçlenen yeni GLA’da neler değişti? Birçok marka altında tam olarak kompakt ve üst donanımlı bir SUV alınabilen fiyatlara premium sınıf giriş modeli alınır mı?

Mercedes yeni GLA, bir milyonu aşan satış rakamına ulaşmış önceki modelin mirası üzerine geliyor. Mercedes GLA, yeni kompakt platform MFA2 (Modüler Önden Çekişli Mimari 2) üzerinde şekillendi. Bu yönüyle A sınıfı, B sınıfı, yeni GLB ve yeni CLA dahil birçok modelle kardeş. Uzunluğu 4.444 mm olan GLA’nın aks mesafesi 2.8 cm artarak 2.749 mm uzunluğa ulaşmış. Yükseklik ise öncekinden 10 cm daha fazla ve tavan yüksekliği 1.611 mm. 0.28 Cd rüzgar direnci aerodinamik verimliliği sergiliyor.

Tasarımda yeni GLA, eskisine oranla çok daha yüksek bir baş mesafesi sağlıyor. Arkada daha fazla tavan boşluğu ile beraber daha fazla bacak mesafesi elde ediliyor. Daha yüksek oturma pozisyonu sayesinde, sürücü bir SUV’da olma hissini tadacak. Boyut olarak ve gövdenin dış kenarı ile aynı hizada monte edilmiş, kendinden emin görünümünü güçlendiren tekerleklerde 20 inçe kadar jant seçilebiliyor. GLA’nın tipik özelliği güçlü omuzlar ve yan camların coupe benzeri çizgileri ile ortaya çıkıyor.

Mercedes-Benz SUV modellerinde olduğu gibi, radyatör ızgarası, tek bir panjur ve merkezi bir yıldızla belirgin oluyor. Yan ve arka görünümler aracın kaslı omuzları ile karakterize edilmiş. Kapılar eşiklerin üzerinden uzanıyor, böylece inme binme kolaylığı artarken, aynı zamanda kapı çerçeveleri kir tutmuyor. Arka stoplar, reflektörler ayrı ayrı tamponda konumlandırılmış olarak iki parça halinde. Bagaj alanını daha geniş açmayı mümkün kılıyor, yüklemeyi kolaylaştırıyor.

Motor serisi, benzinlide GLA 200; 1,33 litre 120-163 bg arasında önceki nesilde bulunan 7G-DCT şanzımanla başlıyor. 100 km’de 5,7 ile 6 litre ortalama tüketim değeri sağlıyor. GLA 250 kodlu model ise 2 litrelik, 165-225 bg arasında güçlere sahip 8G-DCT otomatik şanzımanla alınabilen bir motora sahip; 4Matic seçeneği bu motorda alınabiliyor. Bu motorda tüketim değeri ise 6,5-7,1 litre arasında değişiyor.

Dizel modellerde ise GLA 200 d; 2 litrelik 110-150 bg arasında güçlere sahip model 4Matic seçeneği de olacak şekilde tercih edilebiliyor. Tüketim değeri 100 km’de ortalama 4,6 ile 5,2 litre arasında değişiyor. Yine 2 litrelik GLA 220 d modelinde ise güç aralığı 140-190 arasında değişirken; 4 Matic seçeneği de sağlanıyor. Ek güce rağmen benzer tüketim değerlerine ulaşılması yanında 0-100 hızlanmada 7,3 saniyeye kadar iyileşme elde edilebiliyor.

Peki hibrit model olmayacak mı? Elbette Mercedes, yeni GLA’yı üçüncü nesil hibrit bir EQ Power setiyle (korona ertelemesi olmazsa) bir iki ay içerisinde satışa sunacak. Tamamen elektrikli bir model olan EQA ise yıl sonuna doğru tanıtılacak.

Mercedes-Benz GLA 35, diğer kompakt kardeşleriyle aynı 306 beygir gücünde 2.0 litrelik motorla birlikte gelirken; GLA 45 ve 45S’de ise 387 ve 421 beygir gücünde M139 motor ile yola çıkacak. GLA 4MATIC modellerinde standart olarak Off-Road Engineering Package olacak. Bu, ek sürüş programı, bir yokuş aşağı sürüş asistanı işlevi ve ile ekranda bir arazi animasyonu, MULTIBEAM LED farlar ile birlikte arazi sürüşünü güçlü kılıyor.

Yeni GLA, Mercedes satışlarında öne çıkan iki segmenti; kompakt otomobiller ve SUV’ları birleştiriyor. Mercedes-Benz GLA, Rastatt’ta (Almanya) ve Pekin’de (Çin) üretilecek.

Yeni GLA gösterge paneli, sürücü ve ön yolcu bölgesindeki optik kesiklere sahip temel bir hacme sahip. Sürücü tarafında bağımsız gösterge ünitesi hakim; 7 inçlik 2 ekranla ve Geniş Ekran sürümünde, iki adet 10,25 inç ekranla yeni bir kokpit ortaya çıkıyor. Yuvarlak havalandırma çıkışları, titizlikle tasarlanmış hava yönlendirme kanatlarıyla yüksek kaliteli bir türbin görünümüne sahip; dijital alanı farklı bir şekilde tamamlıyor.

Standart olarak sunulan, sezgisel olarak çalıştırılan MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) ayrı ayrı yapılandırılabiliyor. Güçlü bilgisayar, ekranlar ve grafikler, kişiselleştirilebilir sunum, tam renkli head-up ekran, artırılmış gerçeklikle çalışan navigasyon; öğrenme yazılımı ve Hey Mercedes ile etkinleştirilen ses kontrolü sistemin en önemli avantajları arasında.

Hem sürücü hem de ön yolcu için oturma pozisyonu, önceki modele göre daha dik sürücü ve ön yolcu, A Class içerisine göre 140 mm, B Class kokpitine göre 50 mm daha yükseklikte oturabiliyor. Arka koltuklar isteğe bağlı olarak 14 santimetre kayabiliyor bu da hacimli kutular gibi eşyalara daha fazla bagaj alanı açıyor.

Mercedes-Benz GLA, kompakt otomobil segmentinde en yüksek aktif güvenlik standartlarından birini sağlayan en son sürüş destek sistemlerine sahip. Sürüş Destek Paketi’nin en son işlevleri arasında dönme manevrası desteği, acil durum, çıkış uyarı ve yayalar geçitlerine fazlaca odaklanma yer alıyor. Aktif Park Yardımı; Aktif Şerit Değiştirme Asistanı, otoyolda 60 km / s’in altındaki hızlarda Acil durum şeridi; Aktif Hız Sınırı, Trafik İşaretleri Yardımı GLA’da bulunan yeni nesil teknolojilerden bazıları.

2019’da satılan dört Mercedes-Benz otomobilinden biri kompakt bir modeldi; 667 bin A ve B Sınıfı, CLA, CLA Shooting Break, GLA ve GLB satıldı. 1997’de Mercedes-Benz’in ilk kompakt otomobili A serisinden bugüne 7 milyondan fazla kompakt sınıf araç Mercedes-Benz müşterisiyle buluştu. 2014 yılından bugüne GLA, bir milyondan fazla satışa imza attı.