Otomotivde ekim ayının son haftası TOFAŞ açısından Egea / Tipo ürün gamının güncellenme haftası olarak tarihe geçti. Yenilenen Egea ailesini TOFAŞ ve FIAT çalışanları dışında ilk görenlerden biriydik. Gazetecilik anlamında da ilk görenlerinden olduğumuz otomobiller arasına; yeni Fiat Egea Cross ya da Avrupa’daki adıyla Fiat Tipo Cross da katıldı. 2024 yılına kadar üretilecek olan makyajlı Egea lansmanında yeni Egea Cross modelinin geliştirilme çalışmalarını birinci ağızdan öğrendik.
Nasıl ortaya çıktı, nasıl geliştirildi, İtalyanlardan nasıl onay alındı gibi soruların yanıtını şirketin en yetkili isimlerinden öğrendik. Yeni Fiat Egea Cross modeline dair ilk bilgiler de ortaya çıktı. Aracın boyutları, renk seçenekleri, donanım paketleri açıklandı. Yeni Egea ailesinde hangi ekipmanların ve motor seçeneklerinin olacağını anlattıktan sonra nelerin olmayacağını da ekliyorum. Bunlar arasında otomatik şanzıman, panoramik tavan, hayalet ekran gibi önemli soruların cevapları olduğunu ekleyeyim.
2021 model olarak 1 Ocak 2021 sonrasında üretilen ilk araçlar Türkiye yollarına çıkacak. Oysa üretim ekim sonu itibariyle başladı ve İtalya gibi dış pazarlara ilk araçlar 26 Ekim 2021 itibariyle gönderildi.
Yeni Egea Cross TOFAŞ pazarlama ekibinden doğdu. 1 ay gibi kısa bir sürede prototip hazırlandı. Çevik çalışma yöntemiyle ilerlendi. Sonra araca FIAT sahip çıktı ve Egea ailesinin facelift projesine dahil edildi. Bu sayede maliyet avantaj da elde edildi.
Yeni Egea için çalışmalar Egea hatchback gövde üzerinde başlatıldı. Mühendislik çalışmaları TOFAŞ AR-GE bünyesinde gerçekleşti. Testleri yapıldı.
TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu ile Fiat Türkiye Direktörü Altan Aytaç, ilk çalışmaları hakkında şunları söyledi: “Egea Cross’u hayata geçirirken, hatchback baz aldık. Egea Cross’u Hatchback üzerine geliştirdik. İlk bakışta, dış tasarımda ön ve arka tamponlar farklılaştı, yeni Cross tamponlar eklendi. Yanda, önde ve arkada konumlanan gövde kaplamaları da Cross hissini artırıyor. Egea Cross ile Egea Hatchback arasında toplam 7 cm yükseklik farkı var.”
“Okyanus Mavisi” ve “Paprika Kırmızısı” isimli iki yeni rengi olacak. Yeni metalik renk “Paprika Turuncu” ilk kez Egea Ailesi’nin yenilenmesiyle devreye giriyor ve Cross’taki lansman rengi olacak.
Aracın boyutlarına gelirsek; aks mesafesi 263,8 cm. Uzunluğu ise 438,6 cm. 180,2 cm enindeki aracın yerden yüksekliği ise 18,6 cm. Egea HB’den 4 cm daha yüksek. Aracın yüksekliği ise 155,6 cm.
Dizayn değişikliklerine göz atarsak: Yeni Fiat Egea Cross ön ızgarası ve iri yazılı FIAT logosu ilk bakışta fark edilen yenilikler. Ön taraftaki en önemli değişikliklerden biri Full LED farlar… Egea Ailesi’nde hem önde hem arkada LED aydınlatmalar olacak. İmza farları da diyebileceğimiz, yeni gündüz sürüş farları aynı zamanda sinyal vazifesi de görüyor.
Aracın içindeyse direksiyon simidi değişikliğinin yanında, yeni teknoloji unsurları var. Gösterge paneli yenilendi ve orta kısma 10 inç’lik yeni multimedya sistemi eklendi. 10 inç’lik multimedya sistemi, aynı zamanda Android Auto ve Apple CarPlay destekli. Hatta aynı anda iki farklı telefon cihazı bağlanabiliyor.
Kablosuz şarj ünitesi de bir başka önemli yenilik. Anahtarsız giriş ve çalıştırma opsiyonu, otomatik açılan bagaj kapağı gibi teknolojiler de Egea donanımına ilave edildi.
Dashbord üzerine krom detaylar eklendi. Klima ünitesinde hem manuel klimada hem de otomatik klimada kumanda kolları ve ünitede farklılıklar gerçekleştirildi. Aynı zamanda koltuk döşemelerinde de değişiklikler olacak.
Bu donanımlar daha önce olduğu gibi üç ana kategoride yani Easy, Urban ve Lounge donanım seviyelerinde satışa çıkacak.
Fiat Türkiye Direktörü Altan Aytaç aracın fiyatının henüz belli lomadığını ama ulaşılır bir otomobil olmaya devam edeceği ipucunu veriyor. Bu da 230 bin TL’ye kadar Egea Cross alınabileceğine işaret kabul edilebilir.
Adaptif Cruise Control, Çarpışma Önleyici Sistemler gibi birçok donanım Egea’da yer alıyordu. Bunlara ilaveten Kör Nokta Uyarı Sistemi, Yorgunluk İkaz Asistanı, Trafik İşareti Tanıma ve Şerit Takip Asistanı hatta Adaptif Uzun Far gibi birçoyeni donanım eklendi. Egea’da mevcut radarın üzerinde bir de dikiz aynasına yeni radarlar ilave edildi.
Motor seçenekleri aynen korunuyor. İlave olarak FCA Grubu’nun Fiat 500X ve Jeep Renegade modellerinde kullanılan 3 silindirli, 1 Litre, Turbo Benzinli motoru Egea’da da göreceğiz. Güç olarak 1.4 lt 95 HP’ye göre 5 HP daha güçlü ancak esas fark tork değerinde.
Neredeyse 1.3 dizel motor kadar yani 200 Nm’ye yakın bir tork değeriyle geliyor (190 nmt). Hem emisyon hem de yakıt tüketimi açısından ise yaklaşık yüzde 20’ye yakın bir tasarruf vaat ediyor.
Ayrıca yeni Fiat Egea Cross kaputunun altındaki 1.6 Multijet dizel motor, 120 HP gücünden 130 HP’ye çıkıyor. Türkiye, Avrupa ile birlikte 1 Ocak’tan itibaren Euro 6d’nin ikinci emisyon seviyesine geçecek. Yeni Egea kaputunun altında kullanılan tüm motorları bu seviyeye yükseltilmiş oluyor.
Yeni Fiat Egea Cross modelinde panoramik cam tavan olacak mı: Cam tavan ve panoramik tavan olmayacak.
Yeni Egea ailesinde ve yeni Fiat Egea Cross modelinde 1.0 lt motorla kombine otomatik şanzıman olmayacak.
Direksiyonun ardındaki gösterge tablosunda hayalet ekran olmayacak. Sadece 7 inçlik dijital ekran iki kadranın ortasında görev yapacak.
Halen satışta olan mevcut Egea’nın üretimi 2020 sonuna kadar Türkiye için devam edecek. Yeni Egea ise 2024 yılına kadar üretilecek. 1 Ocak 2025 günü Avrupa ve Türkiye’de devreye girecek yeni emisyon normları ile mevcut motorların hiçbiri kullanılamayacak. Belki o tarihte elektrikli veya hibrit motorlu ikinci nesil Egea yola devam edecek. Belki de bambaşka araçlar üretilecek.
