
Yeni Honda Civic Sedan ile bir gün
10’uncu nesil Honda Civic Sedan, Türkiye’de yollara çıktı. Honda’nin Türkiye’deki Çayırova fabrikasında üretilerek yollarda boy göstermeye başlayan yeni Civic Sedan modeli için düzenlenen test sürüşü günlerine ilk iki saatte 980 adet talep geldiği açıklandı.
Yeni Honda Civic Sedan, geçen günlerde de Antalya’da basın mensuplarıyla buluştu. Düzenlenen basın toplantısına Honda Türkiye Başkanı İsmail Sümer ve Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Cem Özütok’un yanında Baş Mühendis ve Global Proje Sorumlusu Mitsuru Kariya ve Dizayn Proje Lideri Daisuke Tsutamori de katıldı.
Konuşmasını yapan Baş Mühendis Global Proje Sorumlusu Mitsuru Kariya, “Sadece geniş kapsamlı Ar&Ge kaynaklarıyla sınırlı kalmadık ve yeni Civic’i geliştirirken başta Türkiye olmak üzere Kuzey Amerika’dan Japonya’ya, Avrupa’dan Güney Amerika’ya ve Asya’ya kadar dünyanın dört bir yanındaki üretim ve satış operasyonlarını da geliştirme sürece dahil ettik.
Bugüne kadar üretilen en sportif Civic olan araç dinamizm, performans, yakıt verimliliği, ferahlık, genişlik, güvenlik ve iç mekan kalitesi söz konusu olduğunda kompakt sınıfa tamamen yeni standartlar getiriyor” dedi.
DIŞ TASARIM
Dizayn Proje Lideri Daisuke Tsutamori, yeni Civic Sedan’ın önceki nesline göre 100 milimetre uzadığına, 44 milimetre genişlediğine ve 18 milimetre alçaldığına değindi. Avrupalı versiyonu ilk kez 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan otomobilin ön kısmında farların üstüne doğru uzanan krom panjur ilk bakışta dikkat çekiyor.

Önceki nesline göre tasarımının oldukça değiştiği görülen otomobilin kaputundaki şişkinlik de heybetli duruşuna katkı sağlıyor.
İnce A sütunları ve Honda imzasına sahip farları ve stop lambaları da otomobilin dikkat çeken detayları arasında. Sedan bir otomobil olmasına rağmen C sütunun bagaj kapağına doğru uzanışa otomobile coupe havası da veriyor.
Civic Sedan’ın arka tasarımının hatchback kardeşi ile oldukça benzer olduğunu söyleyebiliriz.

İÇ TASARIM

Boyutlarıyla birlikte dingil mesafesi de büyüyen yeni Civic Sedan bu büyümeyi arka koltuklarda da hissettiriyor. Diz mesafesi oldukça geniş olan yeni Civic Sedan’ın coupe-vari tasarımı nedeniyle baş mesafesinin çok az daraldığının da altını çizelim. Sürücü koltuğuna geldiğimizde bizi artık sürücü odaklı bir orta konsolun karşılamadığını görüyoruz. Önceki nesilde daha sürücüye dönük olan bilgi-eğlence ekranı artık tüm yolculara hitap ediyor.

Bilgi-eğlence sisteminin bulunduğu 7 inçlik IPS dokunmatik ekranın hassasiyeti gayet iyi ancak sisteme adapte olmak biraz zaman alabilir. Arka park sensörünün, otomatik klimanın ve elektrikli aynaların standart olduğu Civic Sedan’ın en üst donanımında ise yumuşak hisli malzemenin yoğunluğu dikkat çekiyor. Bu da lüks hissini artırıyor. Geniş ve sportif gösterge paneli de en üst donanım seviyesinde göze çarpıyor.

Direksiyon simidinde yer alan ses açma-kapama düğmesinin de dokunmatik olması daha pratik bir kullanım sunuyor.

Kabinde küçük eşyalar için oldukça fazla alan bulunuyor. Bu alanın artmasında otomobilde elektrikli park frenine geçilmesinin etkisi hissediliyor. Genel olarak kabine baktığımızda kaliteyi iyi bir şekilde hissettirdiğini söyleyebiliriz.
MOTOR VE SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ
Yeni nesil Civic Sedan ilk etapta sadece 125 beygir güç ve 153 Nm tork üreten 1.6 litrelik i-VTEC motorla satışa sunuluyor. 182 beygir güç ve 220 Nm tork üreten 1.5 litrelik VTEC turbo motor önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde aileye katılacak. 1.6 i-DTEC dizel motor ise 2018’in 1’inci çeyreğinde yollardaki yerini alacak.

Test etme fırsatı bulduğumuz atmosferik 1.6 lt benzinli motor tercihe göre manuel ya da otomatik şanzıman ile kombine edilebiliyor. Sürekli değişken oranlı CVT şanzıman, Honda Jazz’ın ardından yeni Civic Sedan’da da yer alıyor. Ancak, Honda Jazz’da olduğu gibi vites kulakçıkları yeni Civic Sedan’da kullanılmıyor. 1.6 lt benzinli motor ve CVT şanzıman kombinasyonunun şehir içinde yüksek performansa gerek duymayanlar için oldukça tatmin edici olan bir performansa sahip diyebiliriz.

Virajlarda güven veren bir yol tutuşa sahip otomobilin süspansiyonlarının da oldukça konforlu.
BAGAJ
Önceki nesline göre bagaj hacmi yüzde 20 artırılan yeni Civic Sedan’ın 519 litrelik bagaj hacmi bulunuyor. Bagaj hacminin artmasında askı tipi lastik yerine lastik tamir kitinin kullanılmaya başlanmasının etkili olduğunun altını çizelim. Bu arada yeni Civic Sedan’ın coupe-vari duruşundan dolayı dar bir bagaj ağzına sahip olduğunu da belirtelim.
FİYAT

Yeni Civic Sedan’da 1.6 litrelik benzinli motor ve düz vitesin kombinasyonu Premium donanım seviyesinde 75 bin 740 TL’den satışa sunuluyor. Ancak, bizim test ettiğimiz Executive donanım seviyesindeki 1.6 benzinli otomatik kombinasyonu için 90 bin 250 TL ödemek gerekiyor. Yeni Civic Sedan’ın LPG versiyonları ise 81 bin 340 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.
Yeni Honda Civic Sedan 2017’nin rakibi
Türkiye’nin, Honda’nın ikinci pazarı olan Almanya’yı geçerek ikinciliğe oturacağını söyleyen Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Cem Özütok, yeni Civic Sedan’ın asıl rakibinin Volkswagen Jetta olduğunu söyledi.
HAZAL ORTA / ANTALYA